L’Unione delle Camere di Commercio avvia un progetto per promuovere l’uso in Italia della lettera di vettura elettronica (e-Cmr), con la collaborazione di Uniontrasporti e dell’Iru. Ma l’Italia non la ha ancora ufficialmente adottata.

Dal 5 aprile la Germania accetta il protocollo e-Cmr, che digitalizza completamente la documentazione necessaria per il trasporto delle merci su strada. L’Italia non ha ancora aderito.

Il Governo tedesco ha depositato all’Onu la notifica della sua adesione al protocollo e-Cmr, che rende digitale il documento Cmr per l’autotrasporto delle merci.

Nel Piano nazionale di Ripresa e Resilienza che nel corso del week end è stato approvato dal Consiglio dei Ministri e che ora verrà spedito a Bruxelles trova spazio, fra le altre, una misura che riguarda l’efficientamento e la digitalizzazione dell’autotrasporto merci.

All’inizio del 2019 è avvenuto un progetto pilota per l’uso dell’e-Cmr in tre Paesi europei, segnando il primo attraversamento di tre frontiere europee con questo documento di alcuni veicoli industriali.