Dopo 33 anni la Turchia ha riaperto la frontiera ferroviaria con l’Armenia che può così avere relazioni dirette con l’Europa comunitaria e cambia quindi tutto il quadro dei trasporti eurasiatici. Croazia e Ungheria aderiscono al corridoio ferroviario merci Baltico-Adriatico.

Procede la costruzione del nuovo tunnel ferroviario austriaco del Pekel, posta nel corridoio che collega la Slovenia con l’Austria. Sarà operativo nel 2023.

Il potenziamento della stazione di Pontebba, sulla linea tra Udine e il confine con l’Austria, permette di migliorare il traffico dei treni merci nell’ambito del Corridoio Baltico-Adriatico. Ne beneficerà soprattutto il porto di Trieste.

Sarà potenziata la tratta tra la slovena Maribor e Šentilj, verso il confine austriaco, tassello meridionale del Corridio Baltico-Adriatico. I lavori si concluderanno nei primi mesi del 2023. La capacità di trasporto salirà del 25%: un’opportunità per le merci.