Il super-ciclo dell’intelligenza artificiale assorbe la capacità produttiva globale di semiconduttori e memorie, generando carenze e rincari che si riversano su produzione di veicoli, digitalizzazione della logistica, automazione e tracciamento satellitare delle merci.

La riallocazione della capacità produttiva di semiconduttori e delle memorie verso i data center per l’intelligenza artificiale sta innescando una crisi strutturale che colpisce anche l’intera filiera della logistica: dai costruttori di veicoli industriali agli operatori di magazzino automatizzato, fino alle micro-imprese di autotrasporto. In vista carenza di prodotto e aumento dei prezzi.

Si aggrava la crisi delle forniture di semiconduttori per l’industria automobilistica europea, dopo l’intervento olandese su Nexperia e il conseguente blocco cinese alle esportazioni. Scorte in rapido esaurimento e possibili fermate di linee produttive entro brevissimo tempo.

Il Ceo di Daimler Trucks ha dichiarato che negli stabilimenti del Gruppo sono fermi diecimila camion perché non si possono completare a causa della carenza di microprocessori. Intanto gli ordini aumentano.

Oltre ai diversi cantieri che rallentano in Europa la circolazione dei treni merci, la crisi delle materie prime e dell’energia sta causando una carenza di componenti e ricambi per locomotori e carri.