China Merchants vuole entrare nella vendita dei porti CK Hutchison

China Merchants Group tratta l’ingresso nel consorzio per acquistare oltre quaranta terminal di CK Hutchison. L’operazione, frenata dalle tensioni tra Usa e Cina, resta legata alle autorizzazioni dei regolatori e al possibile vertice tra Donald Trump e Xi Jinping.

Msc e BlackRock riaprono trattative sui porti Hutchison

Msc tramite Til e il consorzio guidato da BlackRock accelerano i negoziati con CK Hutchison per acquisire 41 terminal portuali nel mondo. L’operazione prosegue senza i due scali del Canale di Panama.

Ipotesi di separazione per i porti di CK Hutchison

Secondo Bloomberg, CK Hutchison Holdings vuole superare lo stallo sulla vendita della società terminalista Hutchison Ports spacchettando i terminal per venderli con quote diverse al consorzio BlackRock-Msc e a Cosco Shipping.

Braccio di ferro tra Cina e Usa sui terminal di CK Hutchison

La cessione dei terminal portuali del Gruppo CK Hutchison al consorzio tra Msc e BlackRock resta in stallo, anzi si sta complicando con la richiesta cinese non solo dell’ingresso di Cosco, ma anche di un suo ruolo prevalente. Respinta sia da Msc-BlackRock che da Washington.

Passo avanti di Cosco per partecipare all’acquisizione di Hutchinson

Crescono i segnali dell’ingresso del Gruppo statale cinese Cosco nel consorzio formato da BlackRock e Msc per acquisire i terminal container di Hutchinson Port Holdings.

Cosco vuole entrare nell’acquisizione di Hutchison Ports

22 Luglio 2025 - L’agenzia Bloomberg scrive che la compagnia marittima statale cinese China Cosco Shipping starebbe trattando per far parte del consorzio che dovrebbe acquisire Hutchison Ports. BlackRock e Aponte le avrebbero già dato l’accesso alle informazioni.
Si riaccende la competizione per i terminal di Hutchison

13 Giugno 2025 - Bloomberg riferisce che il gruppo cinese China Cosco Shipping si è candidato a rilevare i terminal container di Hutchison Ports e starebbe trattando per un ingresso la cordata BlackRock-Msc. Intanto Panama teme il monopolio di Msc sui terminal di Balboa e Cristobal.
Msc potrebbe acquisire i porti di Hutchison, tranne Panama

14 Aprile 2025 - Secondo indiscrezioni riportate da Bloomberg il 14 aprile 2024, Terminal Investment (controllata da Msc) rileverà i terminal portuali di Hutchison Ports, esclusi i due di Panama, che saranno acquisiti da BlackRock.
L’Antitrust cinese indaga sulla cessione di Hutchison Ports

4 Aprile 2025 - La vicenda della cessione dei terminal di Hutchison Ports si complica a causa dell’avio di un’indagine da parte dell’Amministrazione Statale per la Regolamentazione del Mercato cinese. La firma del contratto è ancora sospesa.
La cessione di Hutchison Port finisce sotto la lente di Pechino

18 Marzo 2025 - Le Autorità cinesi starebbero analizzando l’accordo per la cessione di Hutchison Ports al consorzio formato da BlackRock e Msc, confermando le voci sull’irritazione delle Autorità cinesi verso la transazione.
Dure critiche cinesi alla vendita dei terminal portuali di CK Hutchison

14 Marzo 2025 - Un quotidiano cinese vicino al Governo ha aspramente criticato la vendita della società terminalistica Hutchison Ports al consorzio formato da BlackRock e Msc, sostenendo che possa danneggiare gli interessi nazionali cinesi.
I dettagli della vendita di Hutchison Ports alla cordata BlackRock-Msc

5 Marzo 2025 - La vendita degli assetti di Hutchison Ports alla cordata formata da Blackstone, Gip e Terminal Investment (Msc) è la più grande transazione nel mondo dei terminal portuali per container ed è anche un’operazione geopolitica. Con questa operazione, Msc diventa il principale terminalista del mondo.
BlackRock, Gip e Msc acquisiscono i due porti del Canale di Panama

4 Marzo 2025 - Il 4 marzo 2025 un consorzio formato dal fondo statunitense BlackRock, dalla compagnia di navigazione svizzera Msc e Global Infrastructure Partners hanno siglato un accordo con CK Hutchison Holdings per acquisire la gestione dei porti panamensi di Balboa e Cristobal.
BlackRock pronto a entrare in Hyundai Merchant Marine

31 Agosto 2017 - Il fondo di private equity starebbe investendo 880 milioni di dollari per il rilancio della compagnia di navigazione sudcoreana specializzata nel trasporto di container.