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Msc sta entrando nel trasporto marittimo dei veicoli

Shipping Agencies Services, controllata da Msc, ha lanciato l’offerta per acquisire la compagnia di navigazione norvegese Gram Car Carriers, specializzata nel trasporto marittimo di veicoli. Un settore dove si stanno muovendo altri vettori di container.

Genova Industrie Navali acquisisce la chiatta sommergibile Arcalupa

Genova Industrie Navali, tramite la sua nuova controllata Gin Maritime Operations, ha finalizzato l’acquisizione della chiatta sommergibile Arcalupa. La chiatta ha una duplice funzione e sarà gestita dalla società di ship management K-Ships

Scoperti 150 chili di cocaina nel porto di Ravenna

La Guardia di Finanza e la Polizia hanno condotto un’operazione che ha portato al sequestro di 150 chilogrammi di cocaina nello scafo di un mercantile approdato al porto di Ravenna.

Grendi cresce nel trasporto marittimo con la terza nave

Il Gruppo di logistica integrata Grendi potenzia le attività armatoriali inserendo nella sua flotta la terza nave, una con-ro che ha stazza di 28mila tonnellate acquistata da Navco. È la Wedellsborg, ribattezzata in Grendi Futura.

Collisione tra portacontainer e rinfusiera in Sicilia

Il 22 aprile 2024 è avvenuta una collisione tra una portacontainer e una rinfusiera a 14 miglia da Capo Passero, lungo le coste della Sicilia. Le navi stanno viaggiando in modo autonomo sotto il controllo della Guardia Costiera.

Msc sta entrando nel trasporto marittimo dei veicoli

Genova Industrie Navali acquisisce la chiatta sommergibile Arcalupa

Scoperti 150 chili di cocaina nel porto di Ravenna

La Guardia di Finanza e la Polizia hanno condotto un’operazione che ha portato al sequestro di 150 chilogrammi di cocaina nello scafo di un mercantile approdato al porto di Ravenna.

Grendi cresce nel trasporto marittimo con la terza nave

Collisione tra portacontainer e rinfusiera in Sicilia

A Parona uno scalo merci che vale solo come rottame
La vicenda dello scalo ferroviario di Perona, in provincia di Pavia, si è conclausa con una mediazione per recuperare i binari già posiati, anche se non vi ha mai viaggiato alcun treno. Una vicenda iniziata nel 2003.

43 chili di cocaina scoperti su due camion in Sardegna
La Polizia ha fermato un camion che viaggiava sulla Statale 131, in Sardegna, scoprendo in un bancale trenta chilogrammi di cocaina pura, nascosta nella spedizione di ricambi d’autovetture. Pochi giorni prima furono travati altri 13,5 chili di cocaina in un altro veicoli industriale.

Autotrasportatori e sindacati chiedono parcheggi sicuri per camion
L’Unione Internazionale del Trasporto Stradale, la Federazione dei Lavoratori dei Trasporti Europei e l’Organizzazione Europea per la Sicurezza dei Parcheggi hanno scritto all’UE per chiedere maggiori aree di parcheggio sicure per i veicoli industriali.

Virus Zika complica export da America alla Cina

Lunedì, 29 Agosto 2016 11:11

di Redazione

Dalle informazioni rilasciate dalle Autorità statunitensi, le prescrizioni cinesi impongono o che l'interna nave sua sottoposta a disinfestazione (evento considerato raro), oppure che l'operazione avvenga sui singoli container. In quest'ultimo caso, il container deve essere sanato prima del suo riempimento, oppure al suo arrivo nei porti cinesi (ma con possibili attese) o in uno scalo terzo dove il contenitore è stato sottoposto a trasbordo. Gli shipper dovono produrre un certificato di disinfestazione e presentarlo alle autorità cinesi. In caso di carichi sfusi, deve essere sottoposta a sanificazione la nave.
La disinfestazione è imposta anche alle spedizioni aeree, sia che siano svolte con apparecchi full freight, sia in stiva di aerei passeggeri. Nel primo caso, deve essere sanata la stiva dell'apparecchio prima del carico dei container, nel secondo l'operazione va svolta sulle stive belly prima dell'imbarco dei passeggeri.
La disinfestazione può avvenire in diversi modi: tramite fumigazione, ma anche con mezzi chimici o fisici (per esempio con trapping), purché ciò sia svolto mantenendo condizioni di sicurezza per gli operatori e preservando la merce. La norma impone la disinfestazione della nave, dell'aereo o dei container, ma non delle merci caricate. Il certificato non è obbligatorio per le merci trasportate a temperatura inferiore a 15°, a meno che a bordo non siano trovate uova della zanzara portatrice di Zika.
Gli esportatori statunitensi di prodotti agricoli e chimici rilevano che questo provvedimento aumenterà i costi e i tempi del trasporto verso la Cina. Se l'operazione viene svolta nei porti cinesi, può comportare un costo da 30 a 50 dollari per container. A tale proposito, gli operatori brasiliani, che già devono attuare questi provvedimenti da mesi, rilevano anche danni alle merci. Per ora, l'Europa non richiede la disinfestazione di navi, aerei o container provenienti dagli Stati Uniti.

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