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  • Un autista di dumper muore nelle cave di Carrara

    Un autista di dumper muore nelle cave di Carrara

    La mattina del 28 aprile 2025 è avvenuto un grave indicente sul lavoro in una cava di marmo di Fantiscritti, nel Comune di Massa Carrara. Un dumper è precipitato nella fossa Ficola, causando la morte dell’autista.Il giorno prima un camionista polacco è deceduto in cabina.

    Patroni Griffi lascia il timone dell’Asp Adriatico Meridionale

    Il 7 maggio 2024 l’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale ha comunicato che il suo presidente Ugo Patroni Griffi ha presentato le dimissioni per motivi di salute. Nella nota, l’Autorità precisa che il presidente nel marzo 2024 “ha avuto la necessità di dover programmare un intervento chirurgico”. Quindi, dopo avere informato il ministro dei Trasporti e i presidente delle Regioni Puglia e Molise, “si è concordato che le dimissioni, formalizzate già nel mese di aprile, avrebbero avuto effetto alla fine di giugno, al fine di consentire sino all’ultimo giorno di portare avanti i programmi dell’Ente e soprattutto di evitare che l’Autorità fosse commissariata durante il vertice del G7 (dal 13 al 15 giugno, ndr)”.

    Entro la fine di giugno, il ministro dei Trasporti dovrà sostituire Patroni Griffi e probabilmente inizialmente lo farà nominando un commissario straordinario. Oggi già due importanti Autorità di Sistema Portuale sono rette da commissari straordinari: quella del Mar Ligure Occidentale (che governa i porti di Genova, Savona e Vado Ligure) dove dall’8 settembre 2023 è commissario Paolo Piacenza subentrato al presidente Paolo Emilio Signorini e quella del Mare Adriatico Orientale (porti di Trieste e Monfalcone) dove dal primo giugno è commissario Vittorio Torbianelli, subentrato al presidente Zeno D’Agostino.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    In Francia 72 proposte per rilanciare la ferrovia merci

    Incassato il colpo per la pesante ristrutturazione societaria di Fret Sncf, la Francia si concentra su un imponente piano di investimenti di oltre quattro miliardi di euro fino al 2032 per lo sviluppo del trasporto merci su ferro.

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