Il mondo del trasporto e della logistica perde un pioniere con la morte di Ennio De vecchi, avvenuta il 17 aprile 2022 dopo una lunga malattia. L’imprenditore nacque a San Martino Buon Albergo, in provincia di Verona, 92 anni prima e iniziò a lavorare subito dopo la Seconda Guerra Mondiale. Nel 1976 fondò a Mirano (Venezia) la Triveneta Veicoli Industriali, concessionaria di Volvo Trucks. Negli anni Novanta s’impegnò nella costituzione dell’Interporto e Centro Intermodale Adriatico sull’area di Porto Marghera dismessa dallo stabilimento Alusuisse. De Vecchi fu anche protagonista di un evento drammatico: il suo rapimento in Sardegna, durato 53 giorni e finito col pagamento di un riscatto di un miliardo.

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Dati di stivaggio container verso uno standard comune
Un'iniziativa punta a uniformare le informazioni sul carico dei container a bordo delle navi per migliorare sicurezza, efficienza e integrazione digitale tra tutti gli attori della catena marittimo-portuale. È ancora in fase di proposta, ma la direzione è tracciata.
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Il coordinamento Unatras ha sospeso il fermo dell’autotrasporto dopo l'accordo del 22 maggio a Palazzo Chigi, che introduce 300 milioni di euro in crediti d'imposta e un tavolo permanente al ministero dei Trasporti. Le associazioni accolgono con favore l'intesa, ma emergono anche posizioni critiche sulla reale portata dei provvedimenti.
La logistica perde Ennio De Vecchi
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A metà maggio 2026 i volumi del cargo aereo dall'Asia Pacifico rimbalzano dell'11%, ma la guerra nel Golfo tiene la capacità mondiale sotto del 6% rispetto ai livelli pre-conflitto. Le tariffe spot si mantengono stabili a 3,67 dollari al chilo, il 48% in più rispetto all'anno scorso.
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Il rapporto Fermerci presentato il 20 maggio 2026 fotografa il trasporto di merci pericolose su rotaia: un settore in contrazione sui volumi ma in evoluzione normativa. L'approccio basato sul rischio promosso dall'Ansfisa ridefinisce sicurezza e competitività come leve di sviluppo.
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