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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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Mare

  • Il transpacifico continua a trainare il rialzo dei noli

    Il transpacifico continua a trainare il rialzo dei noli

    L'indice composito Drewry sui noli spot medi dei container sale del 4% a 4.526 dollari per feu nella settimana chiusa il 20 agosto, spinto dalle tratte dalla Cina verso gli Stati Uniti, mentre l'Asia-Europa continua ad arretrare: Shanghai-Genova cede il 2% e scende sotto i 5mila dollari.

Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Con Webfleet Di Martino traccia sempre i semirimorchi

    Foto: Webfleet

    L’autotrasportatore siciliano F.lli Di Martino si è rivolto a Webfleet per tracciare in tempo reale oltre 1.800 semirimorchi usati per i collegamenti internazionali. L'implementazione è stata realizzata con il supporto di Lazzarini Pneuservice, partner certificato Webfleet, attraverso l'installazione sui rimorchi del dispositivo Link 340. l’elemento più interessante di questa soluzione riguarda l'autonomia del tracciamento rispetto al veicolo trainante. Link 340 è un dispositivo Gps di tracciamento alimentato da batteria interna, che può funzionare indipendentemente dall'alimentazione del trattore stradale e dalle condizioni ambientali: garantisce aggiornamenti di posizione una volta al giorno fino a novanta giorni quando il semirimorchio non è collegato a un trattore, mantenendo così la visibilità sull'assetto durante le soste in porto o i trasferimenti su carro ferroviario, fasi in cui i sistemi di tracciamento legati alla sola motrice perdono la copertura. Quando un rimorchio dotato di Link 340 viene agganciato a una motrice a sua volta equipaggiata con un dispositivo Link, l'abbinamento viene riconosciuto automaticamente e la vista combinata veicolo-rimorchio compare sulla dashboard Webfleet.

    Per F.lli Di Martino la necessità nasceva dalla complessità di una flotta multimodale in movimento costante su strada, rotaia e mare, dove la mancanza di una visibilità unificata rendeva più difficile garantire il rispetto dei tempi, la conformità normativa e un utilizzo efficiente dei semirimorchi. Il passaggio a un'unica piattaforma ha inciso anche sull'operatività quotidiana: gli addetti alla movimentazione ricevono notifiche istantanee ogni volta che un rimorchio viene agganciato a una motrice, un meccanismo che elimina i controlli manuali di abbinamento e riduce il rischio di partenze con il semirimorchio sbagliato collegato al trattore. Inoltre, i responsabili degli hub portuali e ferroviari possono ora consultare i tempi esatti di sosta di ciascun rimorchio, dato che supporta la gestione delle contestazioni di stallia e l'ottimizzazione dei tempi di turnaround.

    "Webfleet ci supporta ormai da parecchi anni fornendo una piattaforma telematica che garantisce una visibilità costante in tempo reale di tutta la nostra flotta in un'unica dashboard", spiega Fabio Di Martino, consigliere delegato di F.lli Di Martino, che aggiunge come la collaborazione con Lazzarini Pneuservice sia andata oltre il ruolo di semplice installatore, fornendo competenze ed esperienza tecnica per adattare il prodotto ai processi aziendali esistenti. Maurizio Di Blasio, Senior Sales Engineer di Webfleet, aggiunge che i numeri raggiunti in un tempo relativamente breve dimostrano come anche un operatore leader in un mercato complesso come quello del trasporto intermodale possa integrare rapidamente una soluzione di tracciamento nei propri processi gestionali, ottenendo benefici sia economici sia operativi.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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