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FS Logistix valuta acquisizione di due terminal

Dopo l’ingresso nel terminal di Anversa, FS Logistix punta a due ulteriori Paesi europei, a est e a ovest del Belgio, con un piano di investimenti da due miliardi di euro in terminal e digitalizzazione. I dettagli saranno resi noti con il piano industriale 2027-2030.

Un treno che si aggiornerà come uno smartphone

Alstom propone a Innotrans 2026 il Software Defined Train, un’architettura che separa hardware e software per rendere i treni aggiornabili nel tempo, riducendo cablaggi e complessità. Una sperimentazione con Deutsche Bahn ne mette già alla prova le applicazioni concrete.

Greenbrier produrrà la piattaforma di carico semirimorchi sui treni Nik

TX Logistik, società di FS Logistix, e Greenbrier Europe hanno firmato a Innotrans 2026 un accordo per la produzione e il leasing della piattaforma Nik (ex Nikrasa). Il primo ordine riguarda 50 unità, mentre lo sviluppo commerciale e le vendite restano a TX Logistik.

Investimenti record per Rfi ma molti cantieri in ritardo

Rete Ferroviaria Italiana ha previsto investimenti record per il biennio 2025-2026, ma la mole degli interventi non è facile da gestire e comporta anche ritardi.

Sabotaggio diffuso sulla rete ferroviaria olandese

Oltre 35 sezioni di binario manomesse in tutto il territorio olandese hanno paralizzato la circolazione ferroviaria il 15 settembre 2026. La Betuweroute per il traffico merci non è stata toccata e l’inchiesta si concentra sui gruppi di agricoltori radicali.

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Sabotaggio diffuso sulla rete ferroviaria olandese

Armi in un container nell’autotrasporto catanese
Due pistole con i colpi inseriti, un revolver con matricola abrasa e cartucce sono stati sequestrati dai Carabinieri di Nesima nel piazzale di una ditta di autotrasporti. Il 27enne che aveva le chiavi del lucchetto è stato arrestato per detenzione illegale di armi e di arma clandestina.

Sciopero Usb nei porti per chiedere il lavoro usurante
Il 28 settembre 2026 il sindacato di base Usb ha attuato uno sciopero nazionale dei portuali per chiedere il lavoro usurante e il ritiro dell'emendamento sulle agenzie interinali. La sigla dichiara che il terminal Psa di Genova si è fermato del tutto e che negli altri scali le adesioni sono …

Il camion cinese Sany e263 debutta in Europa con Alltrucks
Il trattore stradale elettrico Sany e263 del costruttore cinese ha una batteria Lfp da 636 kWh e oltre 500 chilometri di autonomia a 42 tonnellate. In Europa, Putzmeister cura adattamento e ricambi, Alltrucks l'assistenza con oltre 700 officine in tredici Paesi.

Treno frigo dalla Spagna all’Olanda

Giovedì, 16 Maggio 2019 19:30

di Redazione

Aumentano i servizi intermodali tra la Spagna e l'Europa del nord, in particolare Belgio e Paesi Bassi, ma anche con una tappa intermedia sul polo strategico di Lione a servizio di tutta l'area centrale. L'ultima iniziativa in ordine di tempo è quella annunciata a maggio 2019 da Renfe Mercancías, l'unità operativa specializzata nelle merci delle ferrovie statali spagnole. Innovativo anche il servizio basato su contenitori refrigerati, caricati con frutta e verdura. I trasporti avvengono tra la spagnola Silla (Valencia) e l'olandese Rotterdam (CTT-Combi Terminal Twente), nella prima fase tre volte la settimana. A regime saranno cinque i collegamenti. A Barcellona il treno è completato con altri prodotti caricati anche su container. Dalla capitale catalana i convogli viaggiano fino al confine, dove sono presi in consegna dalla francese Sncf con destinazione finale Rotterdam. Ogni treno ha la capacità di trasportare fino a 1300 tonnellate su 40 container. La nuova relazione intermodale è effettuata per conto di CoolRail, specializzata nel trasporto di prodotti alimentari promossa da Euro Pool System, fornitore di servizi logistici e imballaggi riutilizzabili per la catena di alimenti freschi. Questa complessa relazione logistica vede in campo anche l'operatore intermodale Shuttlewise.
Sempre in riferimento alla Spagna, Renfe Mercancías ha avviato una relazione con treni intermodali multiclienti tra Barcellona e Lione con partenza il venerdì e arrivo il sabato, mentre in senso opposto la partenza è il sabato con la consegna il lunedì. Anche l'italiana Arcese è impegnata in collaborazione con Hupac nel trasporto ferroviario tra il terminal Morot di Barcellona e Combinant di Anversa dei semirimorchi con profilo P386. A febbraio 2019 era partito anche il servizio combinato strada-rotaia per semirimorchi con profilo P400 (senza limiti di sagoma) tra Barcellona (Can Tunis) e il Lussemburgo (Bettembourg). Il trasporto è organizzato dalla società francese Viia di Sncf Logistics che adotta questo marchio per gestire i servizi di autostrada ferroviaria. È la prima volta che sulla rete spagnola possono circolare treni con sagoma così ampia.

Piermario Curti Sacchi

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