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A Ferrara completata la prima fase per la ferrovia Ravenna-Brennero

A 27 anni dalla firma della prima intesa è stata completata e inaugurata la galleria ferroviaria sotterranea a Ferrara che potenzia il nodo verso Ravenna e Rimini. È indispensabile per collegare direttamente la linea da Ravenna con il suo porto con quella centrale emiliano-romagnola che va verso il Brennero.

In Austria un passo avanti per la Westbahn ad alta capacità

Va al suo posto un altro tassello fondamentale per potenziare a quattro binari e alta capacità la ferrovia occidentale in Austria tra Linz e Wels. Il primo tratto è pronto per dicembre e comprende un nuovo ponte sull’autostrada A25. Poi si arriverà fino a Linz dove i cantieri sono in avanzata fase.

L’Era ammette che lo standard Ertms è sfuggito di mano

L’Agenzia Ferroviaria Europea ha ammesso che il sistema Ertms resta valido ma è sfuggito di mano, in mille sottosistemi a varianti. Ora l’agenzia si impegna a stabilire norme ingegneristiche e operative armonizzate, come da anni chiedono le imprese ferroviarie.

Attacco informatico alla società del tunnel del Brennero

Il 17 ottobre 2026 soggetti non autorizzati hanno avuto accesso a dati di Bbt, la società che costruisce la Galleria di Base del Brennero. Indaga la Polizia Postale di Bolzano, mentre il gruppo russofono Everest avrebbe rivendicato l’attacco minacciando di pubblicare i dati.

Treni merci sull’Alta velocità, fallimento tedesco e paradosso italiano

L’idea di far viaggiare treni merci sulle linee ferroviarie per l’Alta velocità si sta rivelando fallimentare in Germania, il Paese che la ha finora praticata. Il paradosso italiano.

A Ferrara completata la prima fase per la ferrovia Ravenna-Brennero

In Austria un passo avanti per la Westbahn ad alta capacità

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Treni merci sull’Alta velocità, fallimento tedesco e paradosso italiano

L’idea di far viaggiare treni merci sulle linee ferroviarie per l’Alta velocità si sta rivelando fallimentare in Germania, il Paese che la ha finora praticata. Il paradosso italiano.

Nove camion con centraline AdBlue alterate scoperti a Villorba
A Villorba, nel Trevigiano, nove camion avevano le centraline riprogrammate per eludere i controlli sulle emissioni. Nel bilancio dei tre giorni della Polizia Locale anche un cronotachigrafo manomesso, altri non funzionanti, carte di conducenti altrui e sanzioni per oltre 20mila euro.

Portacontainer Maersk abbatte una gru nel porto di Yantian
La portacontainer Maersk Cincinnati da 15.516 teu il 9 novembre 2026 ha urtato una gru di banchina, durante l'ormeggio all'accosto 12 del terminal nel porto cinese di Yantian. L'Ufficio emergenze del distretto ha confermato un'indagine in corso, mentre sono da accertare cause, danni ed effetti sul servizio Gemini tra Asia …

Autamarocchi ordina cento trattori stradali
Autamarocchi, che conta 749 veicoli industriali e punta a oltre 300 milioni di euro di fatturato entro due anni, assegna a Iveco una fornitura di cento trattori stradali S-Way da 500 CV, nell'ambito del programma del rinnovo flotta annunciato a settembre 2026.

Nuovi vertici alle Ferrovie Sud Est

Giovedì, 26 Novembre 2015 15:54

di Redazione

Durante un'assemblea straordinaria che si è svolta alla sede del ministero dei Trasporti il 26 novembre 2015, i rappresentanti del ministero e dell'azienda hanno nominato i nuovi vertici di Ferrovie Sud Est. Andrea Viero è il presidente, Angelo Mautone e Domenico Mariano sono gli altri due componenti del consiglio di amministrazione. In una nota, il ministero dei Trasporti spiega che "i nuovi consiglieri di amministrazione hanno accettato con spirito di servizio, mettendo a disposizione le loro competenze professionali, la richiesta del ministero per un nuovo corso delle Ferrovie Sud Est che affronti le criticità in una prospettiva di stabilizzazione, chiarezza e prospettive di una società che eroga servizi ai cittadini avvalendosi del contributo di oltre 1300 lavoratori".
Andrea Viero è un docente dell'Università Bocconi e in passato è stato direttore generale e presidente della società di servizi Iren. Angelo Mautone viene direttamente dal ministero dei Trasporti, di cui è dirigente nella Direzione trasporto pubblico locale. Ha già esperienza in quest'attività, avendo partecipato alla ristrutturazione di Ferrovie della Calabria e Circumvesuviana. Domenico Mariani è avvocato ed è stato dirigente della società Amgas. Il primo compito sarà affrontare il debito di 240 milioni accumulato da Ferrovie Sud Est.

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