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Podcast K44

Cronaca

  • Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

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Mare

  • Il porto di Catania firma le concessioni ro-ro

    Il porto di Catania firma le concessioni ro-ro

    L'Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia Orientale ha reso efficace l'accordo che riassegna quattro aree del porto di Catania a Grimaldi Marangolo, Est, Marimport e F.lli Bordieri, generando investimenti privati per oltre 20 milioni di euro e canoni annui per 1 milione e 750mila euro.

Autotrasporto

  • Esposto di Usb su incidente mortale in un piazzale di Brt

    Esposto di Usb su incidente mortale in un piazzale di Brt

    Antonio Gala, autista di 64 anni, è morto il 26 giugno 2026 nel deposito Brt di Settimo Torinese in un incidente in fase di accertamento. Il 29 giugno Usb ha depositato un esposto di 11 pagine agli organi ispettivi di Torino, chiedendo verifiche sulla sicurezza e l'introduzione del reato di …

    Come Fürlog affronta la complessità globale dei trasporti

    In un mondo attraversato da crisi geopolitiche sempre più frequenti e imprevedibili, il settore della logistica si ritrova al centro di dinamiche strategiche cruciali per la stabilità economica e la competitività industriale. Nell’Europa contemporanea, la capacità di rispondere con rapidità e competenza agli shock esterni diventa un fattore determinante per garantire flussi regolari di merci e continuità nelle catene del valore. In questo scenario, il contributo di realtà imprenditoriali radicate sul territorio e attente all’innovazione assume un ruolo decisivo. È il caso di Fürlog, società modenese attiva nel campo della logistica integrata, che ha scelto di affrontare l’incertezza globale attraverso un approccio fondato su analisi, flessibilità operativa e valorizzazione delle nuove generazioni.

    Giuseppe Buganè, Managing Director di Fürlog, mette in evidenza come la strategia dell’azienda si basi su tre pilastri: attenzione ai dettagli, prevenzione e adattabilità. Per trasformare questi principi in prassi operativa, Fürlog ha istituito una struttura interna dedicata al controllo quotidiano del mercato e del contesto normativo. Si tratta di un’area gestita da giovani neolaureati affiancati da figure esperte, incaricata di raccogliere e analizzare notizie da fonti giornalistiche, portali informativi, aggiornamenti doganali e regolamentazioni legislative. Questo lavoro consente di fornire ai clienti soluzioni immediate e affidabili, evitando problemi spesso sottovalutati ma dai risvolti onerosi, come imballaggi non conformi ai requisiti del paese di destinazione o discrepanze tariffarie causate da interpretazioni diverse delle classificazioni merceologiche nei vari Stati attraversati.

    Contrariamente alla logica espansiva di tipo “olimpionico” – come la definisce lo stesso Buganè – Fürlog punta sul consolidamento delle attività locali, valorizzando la gestione territoriale e la responsabilità condivisa. Una strategia che nei primi cinque mesi del 2025 ha prodotto risultati tangibili: l’azienda ha registrato un incremento del 14% nelle movimentazioni, grazie anche allo sviluppo di soluzioni intermodali tra Asia e Italia e al rafforzamento dei transiti ferroviari verso l’Est, in particolare lungo gli assi russ-uzbeko e Cina-Europa. Un’attenzione particolare è riservata anche al potenziamento dei corridoi doganali tra Europa e Asia, con un investimento strategico sul Fast Corridor: uno strumento ancora in fase di sviluppo, ma considerato essenziale per snellire le operazioni doganali e ridurre le criticità derivanti da blocchi temporanei o restrizioni di natura politica.

    L’agilità operativa è uno dei tratti distintivi di Fürlog. L’impresa modenese lavora con determinazione alla creazione di rotte alternative per aggirare le aree instabili o soggette a congestioni, attivando partnership con charter privati e rivedendo i collegamenti ferroviari nel Nord Africa, al fine di superare le difficoltà logistiche dovute a crisi regionali. "Abbiamo investito nella creazione di infrastrutture e in sistemi di monitoraggio quotidiano", afferma Buganè, "perché velocità e adattabilità sono oggi fondamentali per garantire un servizio competitivo".

    Oltre all’aspetto tecnico e logistico, Fürlog porta avanti una visione orientata al capitale umano, in particolare alla formazione e al coinvolgimento dei giovani talenti. La scelta di inserire neolaureati nei processi chiave di analisi e decisione non è solo una questione di rinnovamento, ma una vera e propria strategia di investimento sociale, che Buganè auspica venga replicata anche a livello nazionale ed europeo. "È fondamentale che il nostro Paese e l’Europa tutta inizino a investire socialmente nel territorio", sostiene il manager, sottolineando l’importanza della collaborazione tra scuola e impresa, della formazione continua e della costruzione di un ecosistema sostenibile capace di rendere il continente più competitivo rispetto agli altri attori globali.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo avvia la prima fase del progetto LCCevo nell’aeroporto di Francoforte da 600 milioni di euro, che entro il 2030 trasformerà il Lufthansa Cargo Center nello scalo aereo merci più moderno d'Europa. In parallelo la compagnia lancia nuovi servizi digitali su WeChat per il mercato cinese.

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