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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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  • Fratelli Neri assume il controllo del terminal livornese Tml

    Fratelli Neri assume il controllo del terminal livornese Tml

    Fratelli Neri rileva, con la controllata Cilp, il 66,67% di Terminal Marittimo Livorno, la società che gestisce la Darsena Uno per conto del gruppo Moby. L'Antitrust non ha ravvisato obbligo di notifica preventiva, mentre resta aperto il nodo della futura concessione pluriennale delle aree.

Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Brookfield acquisisce WFC per 1,2 miliardi di dollari

    Brookfield Asset Management ha raggiunto un accordo per l'acquisizione di World Freight Company (Wfc) dai fondi di private equity Eqt e Pai Partners, per un valore complessivo d'impresa di circa 1,2 miliardi di dollari (circa 1,1 miliardi di euro). La chiusura dell'operazione è attesa entro la fine del 2026. Wfc è uno dei principali operatori mondiali nel segmento dei General Sales & Service Agent (Gssa). Fondata a Parigi nel 2004, la società ha costruito nel tempo una rete operativa attiva in circa 80 Paesi, con servizi rivolti a oltre 300 vettori e una copertura di circa 3.500 rotte. Il suo ecosistema commerciale conta 16mila spedizionieri partner e il gruppo controlla diversi marchi importanti nel settore: Air Logistics, Kales, Atc Aviation e Aviation Plus.

    La tesi d'investimento di Brookfield si articola su tre direttrici principali. La prima riguarda la scalabilità del modello: il Gssa è per sua natura a basso contenuto di assetti, il che lo rende replicabile su più mercati senza richiedere investimenti infrastrutturali rilevanti. La seconda direttrice è il consolidamento: il segmento resta ancora frammentato, con numerosi operatori regionali e indipendenti che potrebbero diventare target di acquisizioni mirate. La terza riguarda la digitalizzazione, già indicata come area d'investimento prioritario per il gruppo. Su quest'ultimo punto, l'esempio più concreto riguarda l'adozione di piattaforme digitali per la gestione dinamica della capacità cargo.

    L'ingresso di un gestore patrimoniale della dimensione di Brookfield rafforza Wfc con un backing finanziario di primario livello, creando le condizioni per un'accelerazione del consolidamento nell'intero segmento Gssa. Gli operatori regionali e indipendenti potrebbero così trovarsi di fronte a una pressione competitiva crescente, sia sul fronte commerciale sia su quello tecnologico. L'operazione potrebbe contribuire a una progressiva industrializzazione del modello Gssa, con una spinta verso soluzioni digitali e una maggiore integrazione dei dati tra compagnie aeree e spedizionieri.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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  • Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
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