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Podcast K44

Cronaca

  • Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

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  • Noli container ai massimi da diciotto mesi

    Noli container ai massimi da diciotto mesi

    L'indice Wci di Drewry sui noli medi spot del trasporto marittimo di container sale a 3.969 dollari per feu nella terza settimana di giugno 2026, con un rialzo medio del 12% in sette giorni. Le rotte dall'Asia segnano aumenti record, mentre l'anticipo dei carichi e i blank sailings spingono i …

Autotrasporto

  • L’autotrasporto sospende il fermo dei porti liguri

    L’autotrasporto sospende il fermo dei porti liguri

    Le associazioni dell’autotrasporto hanno sospeso il fermo che avrebbe dovuto sospendere i servizi nei porti di Genova e Savona, dopo un accordo per il quale Autostrade per l’Italia stanzierà 25 milioni di ristori per i disagi subiti sulle autostrade liguri nel 2025.

    Renault presenta la nuova generazione dell’Express Van

    Il nuovo Express Van presentato ad aprile 2021 da Renault mostra un aspetto esterno più dinamico e robusto, in coerenza con i codici stilistici del marchio francese, buone capacità di carico e interni moderni che incorporano molto spazio, sedili comodi e resistenti. La nuova versione ha dimensioni ai massimi livelli della sua categoria: lunghezza di carico di 1,91 m (con divisorio pieno) per un veicolo di 4,39 m, e larghezza della porta laterale scorrevole di 716 mm. Consente fino a 780 kg di portata nella versione benzina e 650 kg nella versione diesel.

    Il veicolo offre un volume di carico fino a 3,7 m3. La porta laterale scorrevole ha la larghezza più ampia sul mercato (716 mm). Per facilitare l'accesso alle merci e semplificare le operazioni di carico e scarico l’Express Van è dotato di porte posteriori 2/3 - 1/3 e ha il miglior rapporto tra lunghezza di carico (con divisorio completo) e lunghezza del veicolo con 1,91 m di lunghezza utile. Questa lunghezza può essere aumentata a 2,36 m con il sedile del passeggero retratto e il divisorio in rete ruotato. Per offrire così un volume di carico al livello migliore, da 3,3 m3 a 3,7 m3. È disponibile in quattro motorizzazioni, due a benzina e due diesel.

    Il Renault Express Van offre anche più connettività con il caricatore a induzione, tre prese Usb e quattro da 12V, il sistema multimediale Easy Link con schermo da 8 pollici con replica e navigazione dello smartphone. Non mancano i sistemi di sicurezza con il Rear Vision Monitoring Assist, e i sistemi per migliorare la visibilità degli angoli ciechi. Il vano posteriore, per mettere in sicurezza e facilitare il carico, ha di serie sei anelli di ancoraggio girevoli a terra e in optional quattro sui lati, l’illuminazione dall'alto fino a 18 W (optionale a Led). La chiave a tre pulsanti sblocca il vano di carico indipendentemente dalla cabina anteriore. Secondo le esigenze, sono disponibili un tappetino di carico in gomma, un ripostiglio nelle porte scorrevoli, un pavimento in legno antiscivolo o un rivestimento in legno dei pannelli laterali.

    L’Express Van offre un abitacolo più confortevole con sedili con supporto laterale rinforzato, soprattutto nelle spalle e nel torace, e poggiatesta di grandi dimensioni. Il conducente può regolare con precisione l'altezza (+/- 40 mm) e la lunghezza (+/- 110 mm) del sedile, nonché l'altezza della cintura di sicurezza e del volante. Per stivare gli oggetti ha tredici spazi con un volume totale di 48 litri

    Massimiliano Barberis

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Aereo

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    Il ministero delle Imprese e l'azienda statunitense Radia hanno firmato un protocollo d'intesa per coinvolgere il settore aerospaziale italiano nello sviluppo del WindRunner, il velivolo cargo che vuole diventare il più grande al mondo, con assemblaggio finale previsto a Grottaglie e primo volo entro il 2029.

Ferrovia

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    È iniziato a giugno 2026 l'esercizio commerciale, per ora sul Brennero, della locomotiva Euro9000 di Stadler, la più potente europea progettata espressamente per il servizio merci: rende superflue le doppie o triple trazioni ed è totalmente interoperabile.

Persone

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    L'assemblea di FerCargo elegge Giacomo Di Patrizi nuovo presidente, succedendo a Mauro Pessano. Il dirigente, attuale vicepresidente di Fhp F2i Holding Portuale, segnala perdite di volumi superiori al 15% nel triennio, legate ai lavori sulla rete ferroviaria.
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