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  • Scoperti 138 chili di coca su camion a Civitavecchia

    Scoperti 138 chili di coca su camion a Civitavecchia

    Funzionari dell’Agenzia delle Dogane e finanzieri hanno scoperto una spedizione di 138 chilogrammi di cocaina su un autoarticolato sbarcato nel porto di Civitavecchia. Ad agosto scoperti 81 chili di marijuana, sempre in un camion.

    Albo Autotrasporto avvia la gara sulle aree di sosta per camion

    A luglio 2024, Il Comitato Centrale dell’Albo degli Autotrasportatori ha pubblicato sul proprio sito web l’avviso del bando per l’ammissione al cofinanziamento di aree di sosta sicure e protette in Italia, che ha lo scopo d’incentivare la creazione e l'aggiornamento di parcheggi per i veicoli industriali. Il Comitato Centrale ha messo a disposizione una dotazione finanziaria totale di circa dodici milioni di euro, suddivisa in due linee di finanziamento distinte in base alla posizione geografica delle aree di sosta: la Linea Med e la Linea Core. Il cofinanziamento copre il 30% del costo complessivo di ogni progetto, fino a un massimo di un milione di euro per ogni singolo intervento. Il bando vero e proprio sarà pubblicato a settembre ma il documento anticipa già alcune specifiche.

    La Linea Med comprende progetti situati in specifiche direttrici geografiche, tra cui: Calabria, lungo la direttrice A2; Campania, nella parte meridionale della regione, sempre lungo la A2; Lazio, lungo la A1, tra Colleferro e Marcianise; Basilicata, lungo la direttrice Bari-Potenza-Salerno; direttrice A1 tra Lazio, Umbria e Toscana; direttrice Adriatica A14 tra Marche ed Emilia-Romagna; Liguria, lungo la direttrice A10. La Linea Core è destinata ai progetti posti sulla rete core o extended core o in prossimità, escludendo le aree già considerate nella Linea Med.

    Gli interventi ammissibili al cofinanziamento includono: realizzazione di nuove aree di sosta sicure e protette in Italia al livello Bronzo (classificazione Esporg) su aree libere o non conformi; potenziamento di aree esistenti per conseguire un livello superiore nella classificazione Esporg; potenziamento di aree esistenti mantenendo il livello attuale nella classificazione Esporg con l'aggiunta di almeno trenta stalli.

    Gli interessati dovranno indicare nella domanda la linea di finanziamento prescelta e la tipologia di intervento. È richiesto un livello minimo di progettazione di fattibilità tecnico-economica come definito all’articolo 41 del Decreto legislativo numero 36/2023. Una Commissione di valutazione esaminerà le domande per stilare una graduatoria dei progetti ammessi e i relativi importi finanziabili. Tutte le comunicazioni riguardanti la procedura saranno pubblicate sul sito istituzionale dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori e sui portali delle società in house del Mit Sogesid e Ram.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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