Tra gli emendamenti del Decreto Infrastrutture è apparsa la nomina di un commissario straordinario per avviare il progetto dello scalo merci di Alessandria, che vuole diventare un retroporto di Genova.

Rfi intende rifunzionalizzazione di Alessandria smistamento per avviare un hub intermodale e retroportuale collocato a ridosso di Genova e lungo l’asse del corridoio merci Reno-Alpi. Avrà tredici binari da 750 metri.

Il 3 giugno 2024 scade il termine per la gara sul masterplan del terminal intermodale di Alessandria, con l’obiettivo di avviare la fase operativa nel 2025. ma il suo ruolo di retroporti di Genova resta una scommessa.

Il progetto per il nuovo scalo merci di Alessandria, curato da Rfi, ha un valore stimato di circa 250 milioni di euro. Intende diventare il cuore dello sviluppo logistico di un’area che si estende su cento ettari.

Le ferrovie avrebbero pronto un piano di fattibilità con l’analisi costi-benefici per rilanciare lo scalo ferroviario di Alessandria, che richiederebbe un investimento di trecento milioni di euro. Potrebbe essere terminal intermodale o porto secco al servizio dei porti di Genova e Savona.