Secondo i dati di WorldACD, nella diciannovesima settimana del 2024 è avvenuto un parziale recupero del trasporto aereo delle merci dall’Asia-Pacifico, dopo il calo causato dalle feste del Primo Maggio e della della Golden Week giapponese.

La rilevazione del Baltic Air Index sulle tariffe del trasporto aereo delle merci relativa al mese di gennaio non mostra un significativo aumento, nonostante lo spostamento di traffici dal mare all’aereo causato dalla crisi del Mar Rosso.

La rilevazione settimanale di WorldAcd Market Data mostrano che nella settimana a cavallo tra novembre e dicembre 2023 sono aumentate sia le tonnellate trasportate, sia le tariffe del trasporto aereo delle merci.

I volumi globali delle merci trasportate in aereo a febbraio sono calati del quattro percento rispetto allo stesso mese del 2022, mentre per la prima volta in tre anni la capacità di stiva ha superato il valore pre-pandemico. Flettono i noli.

L’analisi del Baltic Air Freight Index mostra che nel 2021 i noli del trasporto aereo delle merci hanno raggiunto il livello più elevato degli ultimi tre anni. Potrebbero raffreddarsi nei prossimi mesi, ma la riduzione dei voli passeggeri causata dalla variante Omicron impedisce sostanziali cambiamenti.