È iniziato a giugno 2026 l’esercizio commerciale, per ora sul Brennero, della locomotiva Euro9000 di Stadler, la più potente europea progettata espressamente per il servizio merci: rende superflue le doppie o triple trazioni ed è totalmente interoperabile.

Arriva anche per l’Italia l’ammissione in servizio della più potente locomotiva progettata esclusivamente per il servizio merci che ha tutti i numeri per rivoluzionare il trasporto sui grandi assi alpini. È la Stadler Euro9000, che già circola in Europa ed è stata scelta dai noleggiatori in centinaia di esemplari.

La locomotiva Euro 9000 è stata progettata da Stadler per il trasporto delle merci e adotta tecnologie innovative, ma anche formule che sembravano dismesse, come i sei assi. Stanno terminando le prove per metterla in servizio in Italia.

Dopo Germania, Austria e Svizzera, il locomotore a sei assi Stadler Euro9000 è stato omologato anche in Belgio e nei Paesi Bassi. Arriverà in Italia nel 2024.