La compagnia cinese Sealegend avvierà ad agosto 2026 il suo primo servizio di linea tra Cina ed Europa lungo la Rotta del Mare del Nord, con otto rotazioni tra agosto e ottobre e una flotta di sette portacontainer, alternativa stagionale a Suez e alla ferrovia transcontinentale.

Alla Genoa Shipping Week il presidente di Federagenti ha definito “propaganda” l’ipotesi di una rotta artica alternativa al Mediterraneo, sottolineando i limiti tecnici e commerciali del percorso tra i ghiacci. Bisogna invece porre attenzione a Suez.

Il 18 maggio 2018, la società russa ha annunciato la nascita della controllata Maritime Arctic Transport, che trasporterà gas naturale liquefatto lungo le rotte dell’Artico.

A gennaio 2017 entrerà in vigore il Polar Code, ossia il Codice internazionale che stabilisce le regole per la navigazione commerciale nelle zone glaciali, con lo scopo di ridurne l’impatto ambientale.