Nel Truck Village del porto della Spezia e nello scalo di Genova sono avvenuti i primi rifornimenti, per ora dimostrativi, di gas naturale liquefatto ad alcuni veicoli industriali da parte di un distributore mobile realizzato da Ham Italia. Una soluzione valida per gli scali marittimi.

L’Italia è all’avanguardia in Europa nell’uso di gas naturale liquefatto per l’autotrasporto, ma lo deve tutto importare dall’estero perché non ha impianti di stoccaggio e liquefazione. Lo sciopero dei porti francesi ha svelato la debolezza del sistema.