Marelli ha debiti per 4,9 miliardi di dollari e ha chiesto il Chapter 11 negli Stati Uniti, per potersi ristrutturare. A rischio 46mila posti di lavoro, di cui circa seimila in Italia. Esposti anche i costruttori automobilistici.

Dall’inizio di agosto circolano indiscrezioni sulla cessione della società di componentistica elettronica e appare il nome della Samsung. Ma l’amministratore delegato della Casa italiana nega una vendita, pur ammettendo la possibilità di una collaborazione.

La struttura servirà come centro per la distribuzione locale di Magneti Marelli After Market Parts and Services, società che serve il mercato indipendente dei ricambi e dell’assistenza ai veicoli.