Dopo l’incidente sul ponte Great Belt, l’Autorità per la sicurezza danese ha vietato il trasporto ferroviario dei semirimorchi stradali in attesa di conoscere la cause, ma l’11 gennaio 2019 ha dato via libera alla compagnia ferroviaria Hector Rail. Per tutti ha ridotto i limiti di velocità e in caso di vento forte saranno fermati a tutti i collegamenti su rotaia.

Terminalista in Italia sarà la società Lanzi Trasporti che si occuperà di distribuzione, stoccaggio e carico e scarico della merce.