La crisi dello Stretto di Hormuz ha spostato una parte dei traffici container verso scali esterni all’area critica. Il porto di Khor Fakkan, negli Emirati Arabi Uniti, assume un ruolo operativo più importante, anche nel trasporto terrestre.

Il fondo sovrano degli Emirati Arabi Uniti, Adq, ha proposto di acquisire il pieno controllo del corriere internazionale Aramex, valutandolo circa 1,166 miliardi di dollari. Il fondo è già socio di minoranza della società tramite Abu Dhabi Ports.

Gruber Logistics estende le attività al Medio Oriente, dove apre la sua prima sede a Dubai, che diventa il suo hub per l’intera regione nelle spedizioni aeree, marittime e project Cargo.

Lo spedizioniere pakistano Crown 3PL Services ha avviato un servizio di autotrasporto diretto tra Dubai e Mosca, che può essere usato per svitare la rotta marittima interessata dal blocco del Canale di Suez. Percorso completato in venti giorni.

Una ricerca della società d’investimenti Al Masah Capital prevede un forte sviluppo delle attività logistiche in conto terzi, che aumenteranno del 5% annuo nel prossimo triennio. Aumenta l’importanza del Medio Oriente.