La società turca Ekol Logistics ha annunciato l’avvio di un treno blocco per unità intermodali tra il porto adriatico e quello atlantico, che connetterà il Medio Oriente con l’Europa nord-occidentale.

Il gruppo di trasporto e logistica turco avvierà una connessione tra i due porti e aumenterà la frequenza dei treni con Kiel e dei servizi marittimi con la Turchia.

La compagnia logistica turca procede nell’espansione in Europa e a marzo 2017 ha aperto una filiale operativa nel Paese balcanico, a breve distanza dai porti di Trieste e Koper.

La filiale italiana della compagnia logistica turca programma l’avvio di un nuovo collegamento intermodale tra il porto giuliano e l’interporto piemontese, destinato al trasporto di container.

Al transport logistic di Monaco, la compagnia logistica turca annuncia la prossima apertura di una sede a Verona e l’intenzione di sviluppare nuovi servizi intermodali con l’Europa centrale. Ma lo sviluppo può essere limitato dall’interpretazione di alcune norme comunitarie sulla circolazione dei semirimorchi turchi. Nel 2013, investirà venti milioni di euro in Europa per il parco rotabile.
L’ampio stand di Ekol Logistics al transport logistic di Monaco è il segno più evidente della trasformazione che la compagnia logistica turca sta attuando in Europa, da trasportatore internazionale che opera in import-export dalla Turchia a operatore logistico di livello europeo. Il primo passo è stato in Germania, poi questo modello è stato impiantato in altri Paesi, tra cui l’Italia. “Siamo l’unica azienda di trasporto e logistica turca con sede in Italia e ciò offre ai nostri clienti la possibilità di avere un canale diretto e sempre aperto con il mercato turco”, spiega Andrea Galluzzi, direttore Ekol Logistics per il Sud Europa. “Abbiamo avviato anche un forte traffico bilaterale tra Italia e Grecia, ma il nostro obiettivo è sviluppare relazioni europee, grazie anche alle altre filiali che stanno nascendo nel continente. Presto apriremo una sede a Verona, che è una delle principali porte dell’Italia verso l’Europa centrale, una rotta dove intendiamo sviluppare nuovi servizi intermodali”.