DB Cargo Italia ha annunciato la chiusura del deposito merci Domo2, a Domodossola, a causa della riduzione dei volumi lungo l’asse del Sempione e della ristrutturazione del Gruppo.

Il Gruppo DB Cargo ha annunciato di abbandonare Domodossola nel 2025 per concentrare il traffico sulla direttrice del Gottardo, a causa dell’aumento dei costi e dei lavori sulla rete ferroviaria.

La filiale italiana della ferrovia DB Cargo avvia un trasporto ferroviario di coil da Ravenna a Chiasso usando treni da 2500 tonnellate, per proseguire vero la Germania.

Operativo lo scalo di Pisa dopo quelli di Torino, Brescia, Verona, Cervignano e Roma. Il servizio rilancia il traffico ferroviario a carro singolo attraverso una cinquantina di destinazioni tra punti di consegna raccordati e impianti di interscambio ferro-gomma. Oltre 70 treni a settimana tra l’Italia e l’Europa.

Il 14 ottobre 2016, la filiale italiana di Deutsche Bahn ha avviato il collegamento ferroviario a traffico diffuso fra la stazione di Verona Porta Vescovo e l’Europa orientale, passando da Villa Opicina (Trieste) e dallo hub di Lubiana.