DB Cargo ha acquisito quattro locomotori diesel-elettrici per la trazione dei treni merce sulle linee non elettrificate e nei raccordi italiani. Sono CZ Loko EffiShunter 1000.

Mentre si sperimentano soluzioni con carburanti alternativi e l’idrogeno, gli ordini dei locomotori da manovra continuano a scegliere il diesel, cercando i motori evoluti dal punto di vista dell’efficienza e della riduzione delle emissioni.