In July 2025, Msc signed new orders with Chinese shipyards for container vessels worth a total of 2.5 billion dollars. The deal includes nine new ships with a capacity of 22,000 teu, as well as the upgrade of six existing ships from 19,000 to 22,000 teu.

La recente affermazione del presidente Trump d’imporre tariffe all’ingresso di navi di costruzione cinese nei porti statunitensi vuole spingere la rinascita cantieristica nazionale, oggi marginale dopo un periodo dell’oro. Ma per gli analisti ci vorranno anni per tornare protagonista.

La proposta del presidente Trump d’imporre tariffe milionarie sull’ingresso nei porti statunitensi di navi costruite in Cina potrà sconvolgere il sistema di trasporto marittimo globale. Forti preoccupazioni anche negli Usa.

Il presidente statunitense Trump vuole imporre dazi sulle navi costruite in Cina e limitare l’uso di navi on bandiera estera nelle esportazioni di merce dagli Usa.

L’armamento italiano inizia il 2015 con un portafoglio ordini composto da 183 nuove costruzioni, per complessivi 4,6 milioni di tonnellate di stazza lorda compensata. La Legge di Stabilità prevede cento milioni di contributi pubblici per la cantieristica navale.