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  • K44 podcast: come acquistare un camion elettrico

    K44 podcast: come acquistare un camion elettrico

    Entro pochi mesi gli autotrasportatori potranno acquistare veicoli industriali elettrici. Come cambia la vendita di questi automezzi e per quali attività sono più adatti? Risponde questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto.

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  • Carenza di microchip continuerà anche nel 2022

    Carenza di microchip continuerà anche nel 2022

    In una dichiarazione al Reuters Events Automotive Summit, l’amministratore delegato di Volkswagen Nord America ha dichiarato che la carenza globale di semiconduttori per gli autoveicoli proseguirà anche nel 2022. Ciò causa ritardi anche nella produzione di veicoli industriali.

    Burrasca al porto di Carrara sulle concessioni


    Secondo l'indagine avviata dalla Capitaneria di Porto, la società terminalista di Bogazzi non avrebbe le necessarie concessioni per lavorare in modo completo nel porto. Infatti, spiega all'Ansa il procuratore capo Aldo Giubilaro, la Porto di Carrara avrebbe solo un'autorizzazione (più economica) che consente una gamma limitata di attività. In particolare, Porto di Carrara non può lasciare nell'area portuale i suoi mezzi quando non sono operativi, da qua la denuncia di occupazione di suolo pubblico.
    Dopo il sequestro di nove gru e 21 carrelli, motrici e benne, il porto non ha potuto caricare o scaricare le navi. Il 29 agosto la situazione si è parzialmente sbloccata, perché la Procura ha concesso al terminalista di utilizzare due gru e altri macchinari, per lavorare le navi cargo programmate. Intanto si è riunito il Comitato Portuale, che ha approvato una nuova concessione ventennale, in vigore dal 1° settembre 2016, per operare nella banchina Fiorillo di Levante, mentre si sta studiando la formula per quella di Ponente.

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