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Podcast K44

Cronaca

  • Incidente sul lavoro nell’autotrasporto in Liguria

    Incidente sul lavoro nell’autotrasporto in Liguria

    Un autotrasportatore pugliese è stato vittima di un incidente sul lavoro mortale mentre svolgeva attività di scarico nel piazzale di un oleificio della provincia d’Imperia. Aperta un’indagine per omicidio colposo e camion sequestrato.

Normativa

Mare

  • Primo bunkeraggio con Gnl nel porto di Genova

    Primo bunkeraggio con Gnl nel porto di Genova

    Gnv e Axpo hanno completato all’inizio di dicembre 2025 il rifornimento di bio-gnl della nave Gnv Virgo, primo traghetto italiano a lunga percorrenza alimentato a gas naturale liquefatto impiegato su linea regolare.

Autotrasporto

  • Assale BPW da 7 tonnellate per camion ribassati

    Assale BPW da 7 tonnellate per camion ribassati

    Bpw ha presentato un assale oscillante da sette tonnellate dedicato ai trasporti eccezionali con struttura alleggerita, garanzie estese e configurazioni adattabili alle diverse normative d’immatricolazione

    La logistica strategica per ridurre le disuguaglianze

    L’11 settembre 2024 è stato diffuso il World Trade Report 2024, ossia il rapporto sul commercio globale di Wto, che quest’anno è intitolato "Trade and Inclusiveness: How to Make Trade Work for All”. Il titolo indica che il rapporto si concentra sulla diseguaglianza nella distribuzione dei benefici del commercio e quindi gli analisti hanno esplorato come le politiche commerciali possano contribuire a rendere l’economia mondiale più equa e inclusiva. Tra le azioni che i Governi dovrebbero attuare, ci sono investimenti nel trasporto e nella logistica in quanto connettori delle economie emergenti ai mercati globali.

    Il rapporto infatti spiega che nelle economie a basso e medio reddito, la mancanza di infrastrutture adeguate di trasporto, come strade, porti e reti ferroviarie, è uno dei principali ostacoli all'integrazione nel commercio globale. In concreto, le difficoltà logistiche aumentano i costi delle esportazioni, rendendo meno competitive le imprese locali sui mercati esteri e, di conseguenza, riducono le opportunità di crescita economica. Le barriere logistiche non si limitano solo alla fisicità del trasporto, ma includono anche le barriere digitali, come una scarsa accessibilità alle reti digitali, che impedisce alle aziende di partecipare al commercio elettronico e ad altre attività economiche globalizzate.

    Una delle principali raccomandazioni del rapporto è l’investimento in infrastrutture di trasporto e logistica per abbattere le barriere geografiche e digitali che isolano le economie più vulnerabili. Molti Paesi a basso reddito, specialmente in Africa, America Latina e alcune aree dell'Asia, soffrono di una mancanza cronica di infrastrutture moderne, il che rende proibitivi i costi di trasporto per le merci locali. Questo non solo limita l'accesso ai mercati internazionali, ma riduce anche la capacità delle economie emergenti d’importare beni a costi più bassi, compresi i macchinari e le tecnologie necessarie per sostenere la crescita economica interna.

    Il rapporto evidenzia inoltre come lo sviluppo delle infrastrutture logistiche possa contribuire alla diversificazione delle economie. Una logistica efficiente permette alle economie emergenti di espandere la gamma di prodotti esportabili, riducendo la dipendenza dalle esportazioni di materie prime e aumentando la resilienza economica contro le fluttuazioni dei prezzi globali delle commodities.

    Il World Trade Report 2024sottolinea inoltre che la sostenibilità delle infrastrutture di trasporto e logistica sarà fondamentale per affrontare le sfide future. Le tensioni geopolitiche e il cambiamento climatico rappresentano rischi significativi per la stabilità economica globale, ma offrono anche opportunità per ripensare le infrastrutture logistiche in chiave sostenibile. Lo sviluppo di catene di approvvigionamento verdi e l'adozione di tecnologie a basse emissioni di carbonio per il trasporto potrebbero non solo ridurre l’impatto ambientale del commercio, ma anche creare nuove opportunità di crescita economica per le economie emergenti.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Videocast K44

Aereo

  • Un Natale anticipato agrodolce per il cargo aereo

    Un Natale anticipato agrodolce per il cargo aereo

    Novembre 2025 registra una crescita della domanda globale del trasporto aereo delle merci del 5%, ma le tariffe spot continuano a scendere (-5%). Xeneta avverte: in arrivo un 2026 di guerra dei prezzi con una crescita prevista ferma al 2-3%.

Ferrovia

  • La Georgia crocevia tra l’Asia e l’Europa

    La Georgia crocevia tra l’Asia e l’Europa

    Le ferrovie georgiane hanno annunciato numerose iniziative per incrementare il traffico in una delle arterie vitali del Middle Corridor, tra cui un nuovo grande terminal che dovrebbe decollare nel 2026. Ma c'è grande attenzione anche sul porto secco di Tbilisi e un altra relazione ferroviaria.

Persone

  • Cambio alla presidenza di Unrae Veicoli Industriali

    Cambio alla presidenza di Unrae Veicoli Industriali

    Alla fine di novembre 2025, l’associazione dei costruttori esteri Unrae ha annunciato che Giovanni Dattoli, amministratore delegato di Volvo Trucks Italia, guiderà la sezione Veicoli industriali per il triennio 2025-28.
Assale BPW da 7 tonnellate per camion ribassati

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