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Podcast K44

Cronaca

  • Due camion turchi con mele altoatesine fermati a Trento

    Due camion turchi con mele altoatesine fermati a Trento

    Due autoarticolati turchi diretti in Siria erano privi dell'autorizzazione per il trasporto verso Paesi terzi; su uno dei mezzi il cronotachigrafo risultava manomesso. Sanzioni complessive vicine a 10mila euro e fermo amministrativo dei veicoli per tre mesi.

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    Un attacco con droni ha bloccato anche il porto di Salalah

    Un attacco con droni il 28 marzo 2026 ha danneggiato il terminal container del porto di Salalah gestito da Apm Terminals e ferito un lavoratore. Operazioni sospese per almeno 48 ore in uno snodo chiave per i traffici tra Asia Golfo e Africa orientale

    A settembre il Trucktuttonero, evento per la professione dei camionisti

    Dal 7 al 14 settembre il tour del Trucktuttonero attraverserà l’Italia facendosi carico delle rivendicazioni dei conducenti di mezzi pesanti e dei corrieri in tema di sicurezza, legalità, rispetto dei lavoratori e controllo delle migrazioni. Nato dalla collaborazione e dall’impegno dei sindacati Fnilt/Cse, Ugl Viabilità e Logistica, Associazione Willy, Autovai e Opera, l’assocazione a difesa della professione di corriere, un autoarticolato nero partirà da San Lorenzo Maggiore (Benevento) per poi percorrere l’Italia. Il camion scenderà in Sicilia e risalirà lungo la costa ionica e adriatica, raggiungendo il nord Italia, per raggiungere Napoli la mattina del 14 settembre. Insieme all’autoarticolato viaggerà anche un motorhome di supporto con a bordo gli organizzatori dell’evento, che distribuiranno volantini e interverranno con contenuti online e dirette sui principali social network.

    In una nota, gli organizzatori spiegano che quello dell’autotrasporto è “un settore abbandonato a sé stesso, vittima del caporalato e del ricatto occupazionale, con illegalità diffusa, controlli inadeguati sfruttamento della manodopera a tutti i livelli. A chi vorrà incontrarci mostreremo l’altra faccia della medaglia di questo mestiere, troppo spesso nascosta dal luccichio dei mezzi pesanti delle grandi flotte”.

    Il portavoce di Fnilt/Cse, Mario Zotti, ricorda come dietro ai trasporti si celi troppo spesso un racket di sfruttamento, che alimenta flussi migratori di aspiranti autisti immessi nel mercato del lavoro senza tutele, diritti e stipendi congrui. Basti pensare ai conducenti di Grafenhausen, che per ben due volte hanno manifestato per i loro diritti ma la cui lotta non è servita a debellare la piaga dello sfruttamento.

    Zanotti dichiara che “noi abbiamo quindi un obbligo: dare dignità al loro lavoro. Una dignità che può, e deve, essere data anche grazie alla qualità delle infrastrutture e dei servizi. Gli autisti che percorrono il nostro paese devono poter viaggiare su strade sicure, su infrastrutture moderne, e poter usufruire di servizi essenziali: una doccia, un pasto caldo seduti al tavolo, un luogo sicuro dove potersi riposare, senza doversi preoccupare di sorvegliare le loro merci”.

    L’autoarticolato è quasi pronto ed è in attesa degli ultimi ritocchi prima della partenza, mentre il suo percorso provvisorio è già stato pubblicato ed è consultabile online. La mappa è interattiva e modificabile in tempo reale al fine di poter aggiungere nuove tappe, che potranno essere suggerite contattando gli organizzatori del tour.

    Marco Martinelli

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