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Podcast K44

Cronaca

  • A Parma 162 infrazioni nell’autotrasporto primi sette mesi 2026

    A Parma 162 infrazioni nell’autotrasporto primi sette mesi 2026

    Nei primi sette mesi del 2026, la Polizia Locale di Parma ha controllato 65 veicoli industriali lungo le principali arterie, contestando 162 infrazioni tra cronotachigrafo, velocità e riposi. Tra i casi più gravi, la manomissione dei sigilli di un sistema Kitas.

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Normativa

Mare

  • La navigazione a Hormuz resta ai minimi termini

    La navigazione a Hormuz resta ai minimi termini

    Il transito delle navi nello stretto di Hormuz mostra ancora numeri bassi. L’Iran ha esteso il numero delle navi bandite a 56 le navi bandite e ha colpito due petroliere saudite, uccidendo due marittimi filippini. Washington rivendica volumi il passaggio record di greggio, ma il tracciamento indipendente mostra maggiore cautela.

Autotrasporto

  • L’Autorità portuale scioglie le riserve per nuovo autoparco di Genova

    L’Autorità portuale scioglie le riserve per nuovo autoparco di Genova

    L'Autorità di Sistema Portuale del Mare Ligure Occidentale ha comunicato lo scioglimento di ogni riserva sul progetto dell’autoparco di Genova sull’area Erzelli2. Ora Partono i tavoli di lavoro per l'affinamento tecnico e per l'inserimento dell'opera nel nuovo Piano Regolatore portuale.

    Partial reopening of Slovenia’s H4 on 8 September 2025

    On 17 August 2025, the stretch of the Slovenian H4 between Razdrto and Vipava was closed to traffic for major extraordinary maintenance works. Although the closure covers just ten kilometres, it has triggered serious congestion that is spreading as far as Friuli Venezia Giulia. In the very first week of the shutdown, from 18 to 25 August, the Lisert toll barrier recorded an increase of 33,581 vehicles compared to the same period in 2024, equal to a rise of 18 per cent or around five thousand extra vehicles per day. The growth involved not only industrial traffic, as had been expected, but also light vehicles that opted for the Fernetti border crossing instead of the Slovenian regional road designated as an alternative route.

    Italian authorities believe the Fernetti crossing may have to handle up to four thousand additional heavy goods vehicles per day at peak times. Traffic is then funnelled onto the Trieste motorway link, putting heavy strain on the Lisert toll barrier, which has only four entry lanes to the Italian A4. To respond to this emergency, Autostrade Alto Adriatico has introduced corrective measures. From 25 August, the concessionaire converted one of the Lisert lanes from mixed use to electronic toll only, in order to smooth the passage of articulated lorries equipped with onboard devices.

    But this measure alone is not enough to address the problem. The Slovenian motorway company Dars has therefore decided to allow a partial reopening of the section under works for industrial vehicles from 8 September 2025. The move also comes in response to mounting pressure from hauliers and local communities, which has even led to calls for the resignation of chief executive Andrej Ribič. Under the new traffic rules, one lane of the H4 will be reserved exclusively for heavy goods vehicles and buses with a gross weight of more than 3.5 tonnes heading towards Italy. The other lane will remain dedicated to emergency vehicles, while heavy traffic bound for Slovenia will continue to be diverted through Fernetti. Cars, in both directions, will be rerouted onto the parallel state road.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Il vettore aereo del gruppo Msc starebbe valutando un accesso diretto alla Germania, con Francoforte come possibile piattaforma verso Hong Kong. Ma mancano le conferme. Ad agosto voli spostati da Fiumicino a Budapest.

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    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
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