Le imprese calabresi di autotrasporto merci si riuniscono a Lamezia Terme per decidere lo stato di agitazione contro il caro gasolio e gli impegni regionali rimasti inattuati, mentre Trasportounito segnala a livello nazionale una perdita mensile di 250 milioni di euro per il comparto.

La Camera Economica austriaca propone di abolire il divieto per gli autisti di veicoli industriali di trascorrere in cabina il riposo settimanale regolare e d’investire in una rete di parcheggi sicuri.

In Germania l’adozione del cronotachigrafo sui veicoli commerciali da 2,5 a 3,5 tonnellate che svolgono trasporto internazionale comporta un aumento dei costi fino all’ottanta percento. Le strategie di adattamento.

La Commissione Europea ha adottato il pacchetto sulla mobilità equa del lavoro: digitalizzazione dei documenti previdenziali, portabilità delle qualifiche e nuovi standard per il riconoscimento di titoli extra-UE. Per l’autotrasporto l’effetto sarà graduale e non equivale a una deregolamentazione.

All’assemblea di Confartigianato Trasporti il viceministro dei Trasporti Rixi ha fissato al 20 ottobre 2026 l’avvio dei pagamenti del credito d’imposta sul gasolio. Il Governo promette altri 80-90 milioni, la firma del ministero dell’Economia sul fondo da 590 milioni per il rinnovo dei veicoli e l’insediamento della Consulta entro ottobre.