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Podcast K44

Cronaca

  • 17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

Normativa

Mare

  • Due mesi per portare il traffico da Hormuz alla normalità

    Due mesi per portare il traffico da Hormuz alla normalità

    Secondo le dichiarazioni di Hapag-Lloyd, anche con una stabilizzazione immediata in Medio Oriente e la riapertura di Hormuz servirebbero tra sei e otto settimane per riportare il trasporto marittimo di container a un assetto regolare, mentre i costi extra restano elevati lungo tutta la fase di recupero.

Autotrasporto

  • Intelligenza artificiale per ridurre le attese nei porti

    Intelligenza artificiale per ridurre le attese nei porti

    Maritime Ventures introduce una piattaforma per l’autotrasporto basata sull’intelligenza artificiale che integra i vincoli dei terminal portuali, con l’obiettivo di ridurre le attese dei camion e migliorare l’efficienza operativa delle flotte. Avviati i primi test con Psa Italy.

    Gnv enhances fleet with two Ro-Pax vessels

    Foto: Gnv

    The Msc-controlled ferry operator Gnv has welcomed two sister ro-pax vessels named Sirio and Auriga. Following maintenance, fitting out, and livery updating activities, these ships will commence operations on Italian routes: starting from March 20, 2024, Sirio will sail between Genoa and Palermo, while Auriga will begin its journey between Genoa and Porto Torres from March 28. The addition of these vessels increases Gnv's fleet to twenty-eight units, serving on thirty-one lines linking seven countries.

    Each of the ro-pax vessels measures 214 meters in length, with a gross tonnage of 39,798 tons, and garages capable of accommodating 2,281 linear meters for Sirio and 1,934 linear meters for Auriga. They can host 2,900 passengers in 319 cabins, featuring a relaxation area, two bars, a dining hall, an entertainment space for children, a shop, and elevators on every deck. Constructed in 2003 by Fincantieri at Castellamare di Stabia, they were previously part of the Moby Group fleet.

    Matteo Catani, CEO of Gnv, stated, "The addition of these two new units is a crucial element in enhancing our capacity in terms of passenger numbers and transportable linear meters. It also represents a remarkable opportunity to strengthen our presence in the Mediterranean, particularly towards Sicily and Sardinia, on two of our company's historic routes. This confirms our commitment to reinforcing what has always been a key market for Gnv's development."

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Videocast K44

Aereo

  • Il cargo aereo italiano punta verso l’intelligenza artificiale

    Il cargo aereo italiano punta verso l’intelligenza artificiale

    Il 51% delle imprese del cargo aereo italiano ha già adottato soluzioni d’intelligenza artificiale o avviato progetti pilota, una quota destinata a salire al 77% nei prossimi tre anni. È quanto emerge dall’ottavo Convegno Osservatorio Cargo Aereo organizzato da Anama.

Ferrovia

  • FS Logistix entra nel capitale di Compagnia Ferroviaria Italiana

    FS Logistix entra nel capitale di Compagnia Ferroviaria Italiana

    Accordo tra FS Logistix, F2i Sgr e Fhp Group per l’ingresso della società ferroviaria con una quota del 30% in Cfi. L’obiettivo è rafforzare il trasporto ferroviario intermodale e sviluppare servizi più efficienti, in linea con gli obiettivi europei di riequilibrio modale e riduzione delle emissioni.

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