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Cassa integrazione in due cantieri del Terzo Valico

Seli Overseas, società del gruppo Webuild, ha comunicato tredici settimane di cassa integrazione ordinaria per circa 300 dipendenti dei cantieri di Radimero e Val Lemme. I sindacati la collegano a un presunto contenzioso economico tra Cociv e Rfi, mentre Webuild sollecita al Governo pagamenti su diciotto commesse ferroviarie.

Procede la costruzione del terminal Fhp d’Incoronata

Fhp Intermodal, concessionaria, e il Consorzio Asi Foggia, soggetto attuatore, stanno sviluppando in due lotti la nuova piattaforma integrata d’Incoronata. Un investimento di circa 50 milioni di euro, magazzini per 12mila metri quadrati, binari da 750 metri e fine lavori prevista a dicembre 2027.

Alle società di leasing la maggior parte dei carri ferroviari in Europa

Le società di leasing sono diventate le maggiori proprietarie di carri merci in Europa con una quota del 42% del mercato, superando le compagnie ferroviarie, scese al 40%. Il resto è polverizzato tra tanti singoli proprietari.

Il porto di Rijeka è senza ferrovia verso Zagabria

Lo svio di un merci di Transagent alla stazione di Meja, in Croazia, ha interrotto la ferrovia Zagabria-Rijeka. Gli operatori portuali segnalano ritardi su cereali, container, veicoli e rinfuse, mentre l’alternativa attraverso la Slovenia ha limiti di carico e manca ancora una data di riapertura.

Le ferrovie svizzere guardano al 2045 trascurando le merci

Le Ffs della Svizzera hanno predisposto lo schema in risposta al documento federale “Trasporti 45”. Si vola molto basso, senza ambizioni di crescita. E soprattutto si dà priorità al servizio passeggeri in particolare quello dei soliti cantoni forti come Zurigo e Basilea. Non un accenno alle merci e non un accenno a considerare anche i grandi assi nord-sud.

Cassa integrazione in due cantieri del Terzo Valico

Procede la costruzione del terminal Fhp d’Incoronata

Alle società di leasing la maggior parte dei carri ferroviari in Europa

Il porto di Rijeka è senza ferrovia verso Zagabria

Le ferrovie svizzere guardano al 2045 trascurando le merci

Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie
La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

Le rotte europee spingono i noli container
Il World Container Index di Drewry sale del 3% a 4.485 dollari per container da 40 piedi, trainato dall'Asia-Europa, dove i noli spot medi tornano a crescere dopo tredici settimane di calo. Sul transpacifico Los Angeles guadagna il 3%, New York cede l'1%.

Mesotelioma dell’autotrasportatore riconosciuto anche in Appello
La Corte d'Appello di Bologna ha rigettato l'appello dell'Inail e confermato l'origine professionale del mesotelioma di un autotrasportatore che dal 1981 al 2011 caricava e fissava lastre in cemento-amianto. Decisivi il parere dell'organo tecnico dell'Istituto e le testimonianze dei colleghi.

Nuova compagnia ferroviaria merci in Austria

Martedì, 29 Ottobre 2019 15:28

di Redazione

Sulla spinta dei successi commerciali di Westbahn, la società ferroviaria privata austriaca che collega Salisburgo con Vienna con servizi passeggeri veloci (una sorta di Italo alla viennese), si vuole replicare questa esperienza con i treni merci. Gli azionisti di Westbahn, insieme all'imprenditore finanziario specializzato in ristrutturazioni aziendali Erhard Grossnigg, hanno costituito la società Frachtbahn Traktion. I primi treni correranno sui binari entro il 2020, mentre la piena operatività della compagnia è prevista nel 2021. Cuore dell'attività saranno i servizi di trazione: si prevede di partire con un numero limitato di locomotive, tutte prese a noleggio. Ai clienti che hanno carri di proprietà o comunque già nella loro disponibilità verrà quindi offerta la sola trazione. Sono previste sinergie dirette con la consociata Westbahn per la disponibilità di macchinisti. Oltretutto la compagnia privata passeggeri si occuperà della formazione del personale di condotta.
Obiettivo di Frachtbahn Traktion, che ha sede a Vienna, è incrementare la quota dei trasporti su ferro puntando su servizi competitivi anche economicamente grazie alla digitalizzazione dell'intero processo. Da questo punto di vista si prevede di raggiungere fin da subito il pareggio di bilancio. Il bacino d'interesse della nuova società merci è concentrato nell'Europa centrale, a partire ovviamente dall'Austria e lungo il corridoio centrale del Danubio puntando l'attenzione su Anversa, Amburgo e sui valichi alpini, inclusa Trieste. L'offensiva di Frachtbahn Traktion avviene in parallelo con il potenziamento dei servizi di Westbahn, grazie soprattutto al nuovo materiale rotabile in fase di acquisizione.

Piermario Curti Sacchi

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