Array ( [0] => 10 )

Il transpacifico continua a trainare il rialzo dei noli

L’indice composito Drewry sui noli spot medi dei container sale del 4% a 4.526 dollari per feu nella settimana chiusa il 20 agosto, spinto dalle tratte dalla Cina verso gli Stati Uniti, mentre l’Asia-Europa continua ad arretrare: Shanghai-Genova cede il 2% e scende sotto i 5mila dollari.

Crescono i porti del Mar Ligure orientale a inizio 2026

Nel primo semestre 2026 l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale registra 8,76 milioni di tonnellate movimentate e 691mila teu tra La Spezia e Marina di Carrara, con aumenti rispettivamente del 5,8% e del 4,6%, nonostante le tensioni geopolitiche internazionali.

Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

Dieci giorni dopo il passaggio del ciclone Dolphin i terminal di Yangshan registrano attese fino a dieci giorni prima dell’ormeggio con oltre trenta navi in coda. Nel Nord Asia restano bloccati più di 2,4 milioni di teu di capacità.

Lo sciopero d’agosto ha rallentato sei porti tedeschi

Le 24 ore di astensione nei sei principali scali marittimi tedeschi si sono chiuse il 18 agosto 2026 con circa cinquemila adesioni, quai la metà dei lavoratori interessati. L’associazione datoriale Zds definisce l’azione sproporzionata e convoca la terza tornata negoziale ad Amburgo per il 24 e 25 agosto.

Aumenta il costo nascosto dei container vuoti

I risultati Maersk del secondo trimestre e le analisi di Sea-Intelligence mostrano che la crescita dei viaggi in mare dei container pieni si accompagna a un aumento più che proporzionale di quelli vuoti, che oggi valgono il 30% del lavoro globale del trasporto marittimo di container. Con relativo aumento dei costi.

Il transpacifico continua a trainare il rialzo dei noli

Crescono i porti del Mar Ligure orientale a inizio 2026

Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

Lo sciopero d’agosto ha rallentato sei porti tedeschi

Aumenta il costo nascosto dei container vuoti

Camionista spara a un collega con pistola scacciacani
Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico
La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

Fondo F2i crea un polo portuale

Venerdì, 2 Agosto 2019 10:32

di Redazione

Il 1° agosto 2019, F2i ha annunciato la nascita di F2i Holding Portuale (FHP), che gestisce le attività portuali del fondo infrastrutturale. La società nasce dopo l'acquisizione da parte di F2i di Porto di Carrara Spa, che gestisce terminal nei porti di Marina di Carrara, Venezia e Chioggia. Il presidente del Consiglio di amministrazione della nuova società è Umberto Masucci, che ha una vasta esperienza nelle attività portuali e è anche presidente del Propeller Club e vice-presidente della Federazione del Mare. In precedenza è stato membro del Consiglio di amministrazione dei porti di Napoli, Castellamare e Salerno e presidente dell'Associazione Agenti Marittimi. Renato Ravanelli, amministratore delegato di F2i ha dichiarato che "le infrastrutture portuali costituiscono uno snodo strategico per la competitività e l'economia nazionale e FHP sarà in grado di cogliere le opportunità di crescita di un settore ancora frammentato". Masucci ha annunciato di voler replicare nei porti i successi ottenuti da F2i nel settore aeroportuale.
F2i, acronimo di Fondi Italiani per le Infrastrutture, è una società di gestione del risparmio fondata nel 2007 e guidata dall'amministratore delegato Renato Ravanelli. Gestisce asset per circa cinque miliardi, investiti in diversi settori: aeroporti, energie rinnovabili, distribuzione del gas naturale, ciclo idrico integrato, telecomunicazioni, infrastrutture socio-sanitarie. F2i Sgr ha diciannove soci, tra cui fondazioni di origine bancaria, casse di previdenza e fondi pensione nazionali ed esteri, istituzioni finanziarie nazionali e internazionali, fondi sovrani. I fondi gestiti da F2i Sgr sono sottoscritti da investitori professionali italiani ed esteri.

© TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a: redazione@trasportoeuropa.it

Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!