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Nuovi divieti notturni in Austria per camion sul ponte Lueg

Dal 12 ottobre 2026 lavori sulla pavimentazione dell’A13 del Brennero: una corsia per senso di marcia di giorno e, dalle 21.00 alle 5.00, divieto per gli autocarri oltre 3,5 tonnellate sulle autostrade A12 e A13 se la meta è raggiungibile solo dal ponte. Controlli a Kufstein e Pettnau.

Come stanno cambiando i pedaggi europei per camion

Tra 2026 e inizio 2027 i sistemi di pedaggio per veicoli industriali cambieranno nell’UE quasi ogni mese, con più tariffe chilometriche e più componenti legate alla CO2. L’indice Iru rileva un incremento del 7% su base annua e negli ultimi tre anni un aumento medio di quasi il venti percento.

La ferrovia Genova-Ventimiglia candidata ai fondi comunitari

La ferrovia Genova-Ventimiglia, e in particolare il raddoppio tra Finale e Andora, sarà inserito nei corridoi europei Ten-T e quindi potenzialmente finanziato con i fondi comunitari. La novità è nel recente Connecting Europe Days con l’approvazione del commissario europeo e della direzione Move.

Aperto il dibattito sulla nuova ferrovia Avigliana-Orbassano

Si è svolta una manifestazione contro la nuova ferrovia Avigliana-Orbassano, che rientra nel progetto della Torino-Lione. Paolo Foietta componente italiano nella commissione Intergovernativa (già commissario e presidente dell’Osservatorio) replica agli oppositori.

In Svizzera esenzione dei pedaggi per camion elettrici fino al 2030

Il Parlamento svizzero ha approvato il 2 ottobre 2026 la revisione della Legge sul traffico pesante. I camion elettrici e a idrogeno restano esenti dal pedaggio Lsva fino al 31 dicembre 2030, poi pagheranno con sconti minimi del 70% e del 50% nel 2031 e nel 2032.

Nuovi divieti notturni in Austria per camion sul ponte Lueg

Come stanno cambiando i pedaggi europei per camion

La ferrovia Genova-Ventimiglia candidata ai fondi comunitari

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In Svizzera esenzione dei pedaggi per camion elettrici fino al 2030

Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie
La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

Petroliera diretta in Texas ha subito un attacco informatico
Secondo Bloomberg, gli investigatori di Fbi e Guardia Costiera statunitense avrebbero trovato prove di un accesso temporaneo al sistema di propulsione della superpetroliera VL Prosperity, ancora alla fonda davanti a Galveston. Le Autorità confermano un attacco di soggetti stranieri, ma nessun dato pubblico dimostra il controllo dei motori.

11 associazioni dell’autotrasporto chiedono tutela dai blocchi
Undici associazioni nazionali scrivono al ministro dell'Interno su alcuni blocchi di autotrasportatori a Brindisi e Foggia. Chiesti presidi delle forze dell'ordine e una risposta entro 24 ore. Intanto la mobilitazione cresce al Sud.

Nuovo fermo per la statale Umbro-Laziale

Martedì, 21 Febbraio 2017 08:25

di Redazione

La realizzazione della Statale 675 Umbro-Laziale si ferma ancora. Il progetto della direttrice tra la città di Terni e Civitavecchia risale agli anni Settanta. Questa arteria è considerata un'infrastruttura fondamentale sia a livello europeo (variante dell'ex corridoio 5 Kiev-Venezia-Civitavecchia-Barcellona), sia nazionale, perché il collegamento con il porto di Civitavecchia e il Tirreno rappresenta un punto di forza per la crescita delle industrie locali, in particolare l'acciaio e la chimica, ad oggi in forte crisi.
A luglio 2016 sono iniziati i lavori per la realizzazione del tratto Cinelli (frazione di Vetralla provincia di Viterbo) e Monte Romano Est (Viterbo) – lungo 6,4 chilometri per un investimento di novanta milioni di euro – la parte finale dell'opera da Monte Romano Est a Civitavecchia, cosiddetto "tracciato verde", è stata bloccata dal Ministero dell'Ambiente. Il progetto prevedeva diciotto chilometri di strada, composti da nove viadotti, una galleria e due svincoli, tutti posti nella valle del Mignone (Lazio), una zona dall'alto valore naturalistico e per la quale numerose associazione ambientaliste hanno manifestato per impedirne la cementificazione.
La vicenda ha provocato le reazioni dei politici locali, come Enrico Melasecche, consigliere comunale di Terni e rappresentante del gruppo I Love Terni. Il consigliere è intervenuto con un atto di indirizzo, invitando il sindaco di Terni ad esercitare in modo più determinato la delega allo sviluppo economico dedicandosi attivamente alla risoluzione del problema, prima che i 472milioni di euro stanziati per l'opera siano dirottati verso altre necessità. Inoltre, Melasecche spinge per un urgente incontro con il sindaco di Tarquinia e il Ministro Del Rio per avviare un'analisi di fattibilità dell'unico percorso alternativo al momento disponibile, quello "viola" che passa leggermente più a nord, lambisce i centri abitati e usufruisce di una strada già esistente.

Davide Debernardi

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