Iveco porterà al Salone Iaa di Hannover di settembre i primi esemplari dei veicoli industriali e commerciali elettrici Nikola Tre e Daily, oltre a un prototipo dell’ammiraglia S-Way a guida autonoma. Intanto esce dalla russa Amt.

Iveco ha portato al Transpotec 2022 il Turbostar, nella versione originale e nella livrea del S-Way. Un’evoluzione che parte dal diesel e arriva al biodiesel e al biometano, in attesa dell’elettrico. Ne parla questo episodio del videocast K44 Tecno.

Eni e Iveco annunciano la firma di una Lettera d’Intenti per unire le proprie competenze per una cooperazione in iniziative di mobilità sostenibile nel settore dei veicoli commerciali in Europa e accelerare il processo di decarbonizzazione dei trasporti.

I ritardi nell’approvvigionamento degli stabilimenti di autoveicoli coinvolgono anche la produzione dei ricambi, con conseguenze anche per le imprese di autotrasporto. In questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto Thomas Barbantini d’Iveco spiega come il costruttore di veicoli industriali sta affrontando questa situazione: aumento scorte e rigenerazione.

L’innovazione tecnologica non coinvolge solo il veicolo industriale ma si estende all’assistenza, che con la telediagnosi e la manutenzione predittiva riduce i fermi del camion, aumentandone la produttività. Ne parla Vittoriano Buono in questo episodio del videocast K44 Tecno.