La nuova ferrovia Napoli-Bari è in avanzata fase di realizzazione e conquista il primato italiano di un tratto lungo circa 650 metri della galleria Casalnuovo scavato in atmosfera iperbarica.

Il Piano Industriale 2022-2031 del Gruppo Fs Italiane presta molta attenzione nei confronti del Mezzogiorno. Una porzione significativa dei 190 miliardi di investimenti complessivi, dei quali 110 miliardi da destinare alle ferrovie e 2,5 miliardi alla logistica, andranno alle ferrovie del Sud.

La nomina di un commissario straordinario ha accelerato la realizzazione della nuova ferrovia ad alta capacità tra Napoli e Bari, che richiede un investimento di 6,2 miliardi di euro. Potrebbe essere pronta nel 2027.

Assegnati dopo una lunga contesa giudiziaria i lavori sul lotto tra Frasso Telesino e Telese della ferrovia ad alta capacità che fa parte del corridoio europeo Ten-T Scandinavia-Mediterraneo. Ma resta da realizzare la tratta più impegnativa in Irpinia.

Dopo i primi due lotti in costruzione, a maggio 2019 è stato assegnato l’appalto per altre due tratte, mentre arriva in Conferenza dei Servizi una delle varianti più complesse del nuovo corridoio ad alta capacità, aperto anche alle merci.