Le conclusioni dell’avvocato generale della Corte di Giustizia dell’Unione europea pubblicate il 16 luglio 2026 nella causa Italia contro Austria sui divieti al Brennero per veicoli industriali giudicano contrari al diritto UE i quelli notturno, settoriale e invernale sulle autostrade del Brennero e della Valle dell’Inn, ma promuovono il sistema di dosaggio del traffico sulla A12.

Otto produttori tedeschi e austriaci di rimorchi ricorrono alla Corte di Giustizia UE contro il Regolamento 1610/2024 che introduce obiettivi di riduzione della CO2. Contestati il metodo di calcolo Vecto-Trailer, il rischio di aumento dei costi fino al 40% e la minaccia a oltre 70mila posti di lavoro.

Il Governo italiano ha inviato alla Commissione Europea il ricorso contro l’Austria per aprire una procedura d’infrazione sui divieti e limiti alla circolazione dei veicoli industriali lungo l’asse del Brennero.

La Corte di Giustizia Europea ha emesso il 16 luglio 2020 un’importante sentenza sul distacco trans-nazionale degli autisti, che stabilisce che la retribuzione deve essere stabilita sulla base dell’azienda che impiega effettivamente i conducenti e non su quella che li ha assunti.

Dopo la decisione del 4 settembre 2014 sull’illegittimità delle tabelle emesse dall’Osservatorio dell’Autotrasporto, la Corte di Giustizia Europea torna sulla questione con un sentenza completamente diversa.