Mentre la Corte dei Conti europea ritiene irrealistico il raddoppio della quota del trasporto ferroviario delle merci entro il 2050, l’associazione Uirr ritiene che questo traguardo possa essere raggiunto.

Un rapporto sullo spreco di risorse pubbliche nei porti esamina i lavori incompleti o non avviati criticando anche gli scali del Nord Tirreno e del Nord Adriatico.