Trasporto eccezionale a Civitavecchia – La Grecia invia nave di salvataggio nel Mar Rosso – Ceva apre centro Tir internazionale ad Alashankou – Boom di investimenti cinesi nella Belt and Road – Calano i ricavi di Scania – Oil&nonOil 2025 – Terminal Metrans in Ungheria

Salario minimo globale per i marittimi – Aumenta la Via della Seta marittima – Corridoio idrogeno tra Oman ed Europa – GiMaTrans trasporta per Chiquita – Svolta per l’interporto di Orte

Inizia la costruzione della ferrovia che collegherà la Cina con Kirghizistan e Uzbekistan, che sarà lunga circa 500 chilometri e che comprenderà anche nuove piattaforme logistiche lungo il suo percorso.

L’accordo per la costruzione di una ferrovia che collegherà l’Uzbekistan con Cina e Kirghizistan e il nuovo collegamento ferroviario con India e Iran mostrano l’intenzione dell’Uzbekistan di porsi al centro dei trasporti merci eurasiatici.

Dopo essere stato il primo (e unico) Paese del G7 ad aderire alla Belt and Road Initiative, l’Italia è il primo del mondo a uscirne. Lo ha fatto con una nota verbale rivolta ai diplomatici cinesi che disdice il precedente accordo.