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  • A Parona uno scalo merci che vale solo come rottame

    A Parona uno scalo merci che vale solo come rottame

    La vicenda dello scalo ferroviario di Perona, in provincia di Pavia, si è conclausa con una mediazione per recuperare i binari già posiati, anche se non vi ha mai viaggiato alcun treno. Una vicenda iniziata nel 2003.

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  • Rotterdam ha sofferto anche nel 2023 del calo di container

    Rotterdam ha sofferto anche nel 2023 del calo di container

    Nel 2023, il porto di Rotterdam ha movimentato 13,4 milioni di teu, il sette percento in meno rispetto all’anno precedente, proseguendo così una tendenza iniziata nel 2022. Tra le cause ci sono anche le sanzioni contro la Russia. Sceso pure il traffico ro-ro.

Autotrasporto

    Cresce a due cifre la logistica in Indonesia


    Alla fine di quest'anno, la logistica indonesiana dovrebbe muovere 1,1 miliardi di tonnellate di merce, con un incremento del 15,2% rispetto al 2014, a fronte di un tasso annuo di crescita negli ultimi cinque anni del 5,4%. Il principale fattore di questa crescita è il buon andamento dell'economia indonesiane, che traina anche la domanda interna, ma altri fattori giocano a favore della logistica: incremento del commercio, bassi costi di finanziamento e di carburanti e sviluppo delle infrastrutture. La ricerca rileva anche un incremento del costo del lavoro, che pone però come elemento sfavorevole.
    Nel trasporto nazionale domina la strada, che ha una quota del 69,7% in termini di tonnellate per chilometri. Considerando anche il trasporto internazionale, è il mare che mostra una decisa supremazia, con il 97,1%. E il trasporto marittimo crescerà quest'anno del 5,1%. La ferrovia serve prevalentemente il trasporto interno di materie prime, soprattutto carbone. È in corso un programma di raddoppio, focalizzato a Java.

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