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    Bolloré Logistics vuole espandersi in Italia

    Bolloré Logistics Italy ha completato la ristrutturazione della sede di Milano, ampliata per aggiungere una superficie di 1.500 metri quadrati di uffici e 4.000 di magazzini. In Italia vuole crescere in nuovi settori e aprire un impianto a Verona.

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  • Multa di 3000 euro nel trasporto di agnelli

    Multa di 3000 euro nel trasporto di agnelli

    Alla vigilia di Pasqua le Polizia Stradale intensifica i controlli sul trasporto di agnelli vivi. A Forlì gli agenti hanno erogato una multa di tremila euro a un autista di camion.

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    Ferrovia britannica H1 venduta a coreani


    Il 14 luglio 2017, gli attuali gestori della linea ferroviaria inglese H1 (High Speed 1) - Borealis Infrastructure e i fondi canadesi Omers e Teachers' Pension Plan – hanno annunciato l'accordo per vendere a un consorzio di fondi la concessione della ferrovia per tre miliardi di sterline. Il consorzio acquirente è coordinato da InfraRed Capital Partners ed Equitix Investment Management e comprende i fondi HICL Infrastructure e NPS. Gli attuali gestori hanno ottenuto la concessione trentennale della ferrovia, lunga 109 chilometri, nel 2010 pagando 1,2 miliardi di sterline. Nel 2016, sulla linea H1 hanno viaggiato 75mila treni, ma il bilancio mostra una perdita di 94 milioni di sterline.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio By Dave Bushell
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  • Amazon Air cresce nel Nord America e ridimensiona in Europa

    Amazon Air cresce nel Nord America e ridimensiona in Europa

    L’edizione di marzo 2024 della ricerca svolta periodicamente dal Chaddick Institute for Metropolitan Development dell'Università DePaul di Chicago sull’andamento di Amazon Air mostra una crescita dei voli nel Nord America e una riduzione in Europa. Con l’eccezione di Malpensa, che mantiene un andamento stabile nella rete della compagnia.

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    Nei Paesi Bassi sono stati avviati studi operativi sul trasporto ferroviario combinato di passeggeri e merci, una soluzione che è già stata adottata in Gran Bretagna. L’ipotesi è usare roll container, ma resta il problema dei tempi di carico e scarico.
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