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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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  • Contship investe in nuove gru per La Spezia

    Contship investe in nuove gru per La Spezia

    La Spezia Container Terminal - del Gruppo Contship - ha firmato i contratti per quattro gru di banchina e diciotto gru di piazzale, per un investimento di 90 milioni di euro, in vista dell'avvio dei lavori sul nuovo terminal Ravano.

Autotrasporto

  • L’Austria annuncia i primi dosaggi camion in Tirolo del 2027

    L’Austria annuncia i primi dosaggi camion in Tirolo del 2027

    Il Land austriaco del Tirolo ha pubblicato ad agosto 2026 le date del primo trimestre 2027 per la regolazione del traffico dei veicoli industriali sull’autostrada A12 a Kufstein Nord, in ingresso dal confine tedesco verso Innsbruck e il Brennero.

    Container freight rates continue to climb in early November 2025

    Foto: Envato - Siwabudv

    Spot container freight rates continued to rise in the first week of November 2025. According to Drewry, as of 6 November 2025 the composite World Container Index reached 1,959 dollars per 40-foot container, up 8% on the previous week but still 43% lower year-on-year. The sharpest increases were recorded on routes between China and Europe. The Shanghai–Rotterdam rate climbed to 1,962 dollars (+9% week-on-week, -50% year-on-year), while the Shanghai–Genoa route crossed the 2,000-dollar threshold, reaching 2,111 dollars (+8%, -52%). In contrast, the return leg Rotterdam–Shanghai remained stable at 463 dollars, down 12% compared to a year earlier. Drewry reports that operators on the Asia–Europe route are introducing new FAK rates ranging from 3,000 to 3,600 dollars per 40-foot container, effective from 15 November, in a bid to support prices ahead of the annual contract season.

    A similar trend is seen on routes between China and the United States. The Shanghai–Los Angeles connection rose by 9% to 2,647 dollars, while the Shanghai–New York route increased by 8% to 3,837 dollars. However, both remain well below 2024 levels (down 45% and 27% respectively). The return leg Los Angeles–Shanghai stayed virtually unchanged at 713 dollars (+1% week-on-week, -1% year-on-year), making it one of the most stable routes in the entire index.

    On the transatlantic front, performance was mixed. The New York–Rotterdam route reached 865 dollars (+2% week-on-week and +10% year-on-year), making it the only route to show an annual increase. In the opposite direction, Rotterdam–New York stood at 1,664 dollars (-1% week-on-week, -37% year-on-year). Drewry notes that the recent rise in rates largely reflects the General Rate Increases introduced on 1 November to counter the market’s excess capacity. Nevertheless, the outlook remains weak: according to the firm’s Container Forecaster, the balance between supply and demand is expected to loosen over the coming quarters, with a likely return to falling rates unless carriers introduce new corrective measures.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    I noli spot del trasporto aereo delle merci sono saliti del 28% su base annua a luglio, a 3,12 dollari per kg, ma il ritmo di crescita rallenta per il secondo mese consecutivo. Secondo Xeneta il mercato affronta una seconda metà del 2026 più debole, con pochi segnali di stagione …

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