Il Centro Studi e Statistiche dell’Unrae rileva che le immatricolazioni di veicoli industriali con massa superiore a 3,5 tonnellate sono calate rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Ma il dato semestrale resta positivo.

Le rilevazioni dell’Anfia mostrano che da gennaio a marzo sono stati immatricolati in Italia 4610 autocarri di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, con un incremento del 19,2% rispetto all’anno precedente.

I dati dell’associazione dei costruttori europei Acea mostrano un pessimo 2013 per il veicolo industriale italiano, che rispetto all’anno precedente, già di forte crisi, perde oltre quindicimila immatricolazioni. Ripresa a dicembre, probabilmente dovuta al passaggio tra Euro 5 ed Euro 6.

Nel 2013, sono stati immatricolati in Europa 1.711.843 veicoli per trasporto merci, con un incremento dell’uno percento rispetto all’anno precedente. Nonostante la crescita, questo è terzo peggior dato, in valori assoluti, dal 1997. Crescono Gran Bretagna, Spagna e Paesi dell’Est.

Il costruttore statunitense ha presentato un nuovo propulsore per veicoli industriali, che sarà montato sui modelli pesanti della Daf. È caratterizzato da una nuova tecnologia common rail, da un turbocompressore a geometria variabile. Rispetto gli standard Euro 6 attraverso la combinazione tra SCR, EGR e filtro antiparticolato. Potenze da 410 a 510 CV.