L’incontro avvenuto il 16 maggio 2024 tra i rappresentanti della Fita Cina e i responsabili del porto di Napoli è terminato senza risultati positivi e l’associazione dell’autotrasporto annuncia il proseguimento del fermo nel container.

Il 19 ottobre la Fai ha incontrato la direzione del terminal container napoletano, che ha concordato un manifesto d’impegni per risolvere i problemi connessi alle attese per carico e scarico dei container.

L’associazione dell’autotrasporto ha denunciato il 16 ottobre 2018 le lunghe attese dei veicoli industriali per caricare e scaricare i container al terminal Conateco.

Il 16 luglio 2018 la Jolly Palladio è approdata al terminal container del porto di Napoli, sancendo così il ritorno della compagnia marittima genovese dopo cinque anni di “divorzio”.