Il 4 dicembre 2024, la compagnia danese Dfds ha avviato il trasporto ro-ro per semirimorchi tra Trieste e il porto egiziano di Damietta. Dallo scalo giuliano le unità di carico sono inoltrate in tutta Europa.

Mentre viene formalizzato l’ingresso del porto di Amburgo nel porto di Trieste, raddoppiano i treni tra lo scalo giuliano e Norimberga, nell’ambito del trasporto combinato mare-rotaia con la Turchia.

La controllata Samer Seaports & Terminals ha ottenuto la proroga del diritto di operare sul proprio terminal portuale fino al 2041.

Il 19 gennaio 2018 è mancato uno dei più attivi operatori del porto di Trieste, alla vigilia dell’89° compleanno. Aveva sviluppato soprattutto il traffico con la Turchia.

Il 28 novembre 2017 ha attraccato al Terminal di Riva Traiana del Porto Nuovo di Trieste la chiatta che ha trasportato la nuova gru da 45 tonnellate che migliorerà la capacità di movimentazione della banchina.