Una circolare del ministero dei Trasporti chiarisce le modalità d’immatricolazione e circolazione dei complessi trattore-semirimorchio più lunghi di 16,50, metri alla luce delle modifiche al Codice della Strada e del mancato aggiornamento del Regolamento attuativo.

L’associazione dell’autotrasporto Anita sollecita il Governo a sostenere in Europa l’introduzione dei complessi di veicoli industriali ad alta capacità, lunghi fino a 25,25 metri per aumentare l’efficienza del trasporto merci e ridurre emissioni e traffico.

Schmitz Cargobull ha presentato il complesso modulare EcoDuo, formato da un trattore stradale a tre assi che aggancia due semirimorchi standard, con una lunghezza totale di 31,5 metri e un peso complessivo fino a 76 tonnellate.

Terminal CargoBeamer in Germania – Nuovo terminal container in India – Megacamion in Catalogna – Logistica Amazon alla Spezia – Primo B777F di Msc marcato Italia

Cinque associazioni che rappresentano il trasporto ferroviario e intermodale hanno presentato uno studio che critica le proposte sulle modifiche alla direttiva sui pesi e dimensioni dei veicoli industriali.