A gennaio 2026 sono entrate in vigore diverse novità normative relative alla sicurezza del trasporto marittimo globale, stabilite dall’Imo, che riguardano diversi aspetti della navigazione e del trasporto di merci sfuse e in container.

Il primo gennaio 2026 è entrato in vigore l’obbligo di segnalare i container persi in mare, istituito dall’Imo nell’ambito delle normative di sicurezza Solas. Un provvedimento che coinvolge l’intera filiera logistica.

L’associazione degli armatori europei Ecsa si unisce a chi in queste ore sta chiedendo che il trasporto marittimo sia ricompreso nella bozza di accordo della Conferenza sul clima di Parigi.