Per ora, la neonata Global Lift esiste solo sulla carta, ossia come società registrata in Belgio per il trasporto aereo delle merci. Sarebbe controllata dai soci della slovacca Air Cargo Global.

Secondo alcune indiscrezioni, un operatore statunitense starebbe valutando il rifinanziamento della compagnia tedesca di cargo aereo, che da alcune settimane ha sospeso le attività per mancanza di fondi. Intanto due B747F sono stati trasferiti a Francoforte.

Il Land del Reno-Palatinato ha offerto una garanzia bancaria di cinque milioni di euro per salvare la compagnia aereo cargo, che dal 18 aprile ha dovuto sospendere i voli per un provvedimento emesso dall’Autorità dell’Aviazione Civile tedesca, in quanto non ha risorse finanziarie per assicurare un’operatività sicura.

Dal 18 aprile 2013, tre dei quattro B747-400F della giovane compagnia aereo cargo tedesca sono a terra all’aeroporto Rheine-Maine, mentre il quarto è in manutenzione. Il fermo dell’attività è stato imposto dall’Autorità aeronautica tedesca Luftfahrt- Bundesamt, che ha sospeso l’autorizzazione al volo per le precarie condizioni finanziarie della società.

La compagnia aereo cargo russa ha iniziato le attività di supporto tecnico ad operare nel nuovo hangar costruito nell’aeroporto di Lipsia Halle, attraverso la controllata Volga-Dnepr Technic GmbH.