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Podcast K44

Cronaca

  • Incidente sul lavoro nell’autotrasporto in Liguria

    Incidente sul lavoro nell’autotrasporto in Liguria

    Un autotrasportatore pugliese è stato vittima di un incidente sul lavoro mortale mentre svolgeva attività di scarico nel piazzale di un oleificio della provincia d’Imperia. Aperta un’indagine per omicidio colposo e camion sequestrato.

Normativa

Mare

  • Primo bunkeraggio con Gnl nel porto di Genova

    Primo bunkeraggio con Gnl nel porto di Genova

    Gnv e Axpo hanno completato all’inizio di dicembre 2025 il rifornimento di bio-gnl della nave Gnv Virgo, primo traghetto italiano a lunga percorrenza alimentato a gas naturale liquefatto impiegato su linea regolare.

Autotrasporto

  • Assale BPW da 7 tonnellate per camion ribassati

    Assale BPW da 7 tonnellate per camion ribassati

    Bpw ha presentato un assale oscillante da sette tonnellate dedicato ai trasporti eccezionali con struttura alleggerita, garanzie estese e configurazioni adattabili alle diverse normative d’immatricolazione

    Nuovi pedaggi autostradali per attraversare Genova


    TrasportoEuropa ha compiuto alcune simulazioni di percorsi e pedaggi autostradali sul sito web di Autostrade per l'Italia considerando un viaggio di attraversamento di Genova con un autoarticolato a cinque assi per verificare come la società autostradale calcola i costi. La prima situazione è chiedere percorso e costo per un camion che entra nel casello di Genova Prà (quello che porta al terminal container di Voltri) per raggiungere quello di Genova Ovest (che porta al bacino di Sampierdarena), senza passare per la viabilità cittadina. In questo caso, il sito di autostrade per l'Italia indica d'imboccare l'autostrada A26 in direzione Gravellona Toce, poi il raccordo A26/A7 e prendere l'autostrada A7 in direzione di Genova, percorrendo 125 chilometri con un tempo stimato di un'ora e 23 minuti e un pedaggio di 2,70 euro (corrispondente a una percorrenza autostradale di tredici chilometri). Evidentemente, in questo caso il programma considera per il pagamento il vecchio tratto, ora chiuso, che usava il viadotto Polcevera.
    Nel caso di un veicolo a cinque assi che parte da Genova Busalla per Genova Prà l'itinerario è lo stesso, ma all'incontrario, con una percorrenza ovviamente minore, ossia di 103,7 chilometri (con un'ora e nove minuti), ma il pedaggio però sale a 6,50 euro, perché il sito considera una percorrenza autostradale di 32 chilometri. Se ci spostiamo verso l'interno, partendo da Ronco Scrivia il pedaggio diventa di 7,60 euro e partendo da Serravalle Scrivia raggiunge i 12,40 euro. Più a nord, da Tortona, il calcolo del pedaggio corrisponde a quello dell'effettiva percorrenza autostradale, ossia 73 chilometri con un pagamento di 14,70 euro.
    Che cosa succede se consideriamo viaggi più lunghi? Abbiamo preso l'esempio di un camion che entra in autostrada a Savona-Vado ed esce alla barriera di La Spezia. Anche in questo caso il sito di Autostrade lo devia dall'A10 sul percorso A26/A7 per poi immetterlo a Genova sull'A12 e poi su un brevissimo tratto dell'A15, con una percorrenza totale di 246,8 chilometri, tutti in autostrada, e un tempo di 2 ore e 44 minuti. Il sito calcola un pedaggio di 40,80 euro, pari a un chilometraggio considerato di 155 chilometri. Pare quindi che la società autostradale stia già calcolando i pedaggi al netto della deviazione, probabilmente calcolandoli come se fosse ancora aperto il tratto genovese dell'A10. Ma questa è solo una voce di costo, perché per l'autotrasporto contano più i maggiori costi di carburante e soprattutto il tempo di viaggio e della guida degli autisti.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Un Natale anticipato agrodolce per il cargo aereo

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    Novembre 2025 registra una crescita della domanda globale del trasporto aereo delle merci del 5%, ma le tariffe spot continuano a scendere (-5%). Xeneta avverte: in arrivo un 2026 di guerra dei prezzi con una crescita prevista ferma al 2-3%.

Ferrovia

  • La Georgia crocevia tra l’Asia e l’Europa

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    Le ferrovie georgiane hanno annunciato numerose iniziative per incrementare il traffico in una delle arterie vitali del Middle Corridor, tra cui un nuovo grande terminal che dovrebbe decollare nel 2026. Ma c'è grande attenzione anche sul porto secco di Tbilisi e un altra relazione ferroviaria.

Persone

  • Cambio alla presidenza di Unrae Veicoli Industriali

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    Alla fine di novembre 2025, l’associazione dei costruttori esteri Unrae ha annunciato che Giovanni Dattoli, amministratore delegato di Volvo Trucks Italia, guiderà la sezione Veicoli industriali per il triennio 2025-28.
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